盆式支座根据应用范围可以分为三大类：公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。常用的公路盆式橡胶支座型号有：GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ（Ⅱ）盆式橡胶橡胶支座(依据GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几个系列。常用的铁路盆式橡胶支座有TPZ-I铁路盆式橡胶支座，TPZ标铁路盆式橡胶支座，专桥8156铁路桥梁支座。 盆式橡胶支座的衍生品种类很多，比如 QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。
每一类根据位移形式可分为固定(GD)、单向活动(DX)和双向活动(SX)三种

板式橡胶支座主要有什么用途板式橡胶支座除能承受构造物的重力和水平力外，铅芯发作的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量，并可经过橡胶供给水平恢复力。板式橡胶支座的构造是由上联接板上封板、铅芯、多层橡胶、加劲钢板、维护层橡胶、下封板和下联接板组成。

板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化粘合而成，它有足够的属相刚度和弹性，能减轻和缓解桥墩承受的震动，适应因温度、适度变化引起的桥跨结构张所、阻抗风力引起的桥跨结构评议运动等。适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。

板式橡胶支座分系列：普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座，每系列又分矩形、圆形、和球冠形三种，共有六种。

板式橡胶支座目前执行的标准为以下三个：
公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座
铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
国家标准：GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座