汽车喷涂废气净化,喷涂废气处理 废气来源

据汽车涂装生产工艺，涂装废气主要来自于喷涂、干燥过程。所排放的污染物主要为：喷漆时产生的漆雾和有机溶剂，干燥挥发时产生的有机溶剂。漆雾主要来自于空气喷涂作业中溶剂型涂料飞散的部分，其成分与所使用的涂料。有机溶剂主要来自于涂料使用过程中的溶剂、稀释剂，绝大部分属挥发性排放，其主要的污染物为二甲苯、苯、甲苯等。

喷漆房是汽车修补涂装作业的一个重要设备。配备喷漆房的目的是为汽车涂装施工提供安全、干净、照明良好的喷漆环境，使喷涂施工不受尘埃干扰，喷漆质量得到保证，并把挥发性漆雾控制在有限空间内，使环境污染zui低化中宝喷漆房

汽车喷涂废气净化,喷涂废气处理  工序

汽车涂装车间要对工件进行漆前处理、电泳和喷漆。涂漆工序包括喷漆、流平和烘干，在这些工序中会产生有机废气（VOCs）及过喷漆雾。

注意事项
 喷漆室换风排气废气的主要组成为喷漆挥发的有机溶剂；
面漆在喷涂之后烘干之前，要进行流平晾置，湿漆膜在晾置过程中有机溶剂挥发；
烘干废气的成分比较复杂，除包含有机溶剂、部分增塑剂或树脂单体等挥发成分，还包含热分解生成物、反应生成物。

 汽车生产线废气处理方法

1、活性炭吸附——脱附净化装置

2、光氧催化设备

技术性能及特点：光氧催化废气处理技术实际上是特殊波段的高能破碎、臭氧对废气分子分解氧化以及催化剂将反应增速放大等一系列功能的协同作用，使异味物质降解转化成无毒无味的低分子化合物、水机二氧化碳，达到净化空气的作用。

3、等离子废气净化设备

针对不同的VOCs废气，开发出有选择性、针对性处理的ACF
吸附VOCs容量大，是常规吸附材料的2倍
回收单吨溶剂运行能耗低
 

  行业现状简述

一般轿车喷漆室，因其除漆雾和除粉尘系统过于简陋，不能有效的去处作业中产生的漆雾和粉尘。所以在设计中，前置喷淋塔以延长活性炭的使用寿命。
目前，在欧美发达80％的喷漆室均采用干式漆雾净化，一个重要原因在于环境保护的综合考虑。此外，干式漆雾净化在确保喷漆性能、净化效率、减少二次污染、降低运行成本等也显示了巨大的优越性。
 

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