电车线，又称架空接触网或架空馈电线，是为有轨电车、无轨电车及部分轻轨系统提供持续电力供应的核心基础设施。它通过架设在道路或轨道上方的导线系统，将变电站输出的直流电（通常为600V或750V）传输至电车顶部的受电弓或集电杆，从而驱动牵引电机运行，实现车辆无尾气、高效能的绿色出行。
电车线系统主要由接触线、承力索、吊弦、绝缘子、支持装置（如腕臂或横跨梁）、张力补偿装置及分段绝缘器等组成。接触线采用高导电率、耐磨性强的铜或铜合金材料，直接与受电设备滑动接触；承力索则承担机械张力，通过吊弦将接触线悬吊至设计高度（通常距地面5.0–5.8米），确保良好受流性能。为应对温度变化引起的热胀冷缩，系统配备自动张力补偿装置（如重锤或弹簧），维持导线恒定张力，防止松弛或断裂。在交叉路口、道岔区或不同供电区间，设置分段绝缘器以实现电气隔离和灵活调度。
电车线设计需兼顾电气性能与机械稳定性，要求导线平顺、高度一致、弹性均匀，以减少电弧、火花和受电弓磨损。同时，其布局必须避开树木、广告牌及其他空中障碍物，并符合城市景观与安全规范。现代电车线还注重降噪、防腐和智能化监测，部分城市采用低视觉影响的细线径设计或夜间自动巡检机器人提升运维效率。
作为城市公共交通电气化的重要载体，电车线具有0排放、运量大、能耗低等优势，在全球众多城市（如上海、布拉格、旧金山）仍发挥着不可替代的作用。随着新能源与智能交通发展，其技术持续优化，成为绿色城市交通体系的关键组成部分。
