柴油十六烷值测定仪是一种用于测量柴油十六烷值（CetaneNumber,CN）的仪器。柴油的十六烷值是指柴油在标准条件下的自燃性能，它反映了柴油在压缩后是否能在发动机中顺利点燃，十六烷值越高，柴油的自燃性越好，发动机启动性能越好，噪音较小，排放也较为清洁。
工作原理
柴油十六烷值测定仪的工作原理基于模拟柴油在发动机内的压燃过程，并通过测量其自燃延迟时间来推算十六烷值。常见的测定方法为压力容积曲线法和常压冷却法，其中常见的是基于模拟柴油气缸内压缩过程的高压气缸法。
1.高压气缸法
高压气缸法是目前柴油十六烷值测定仪常用的方法。它通过建立一个与柴油发动机气缸相似的环境，将一定量的柴油喷入高压气缸中，通过加压使其达到压缩温度，并通过火花点燃或者自燃的方式来测试柴油的点燃性能。
步骤一：加热和加压
仪器通过高压泵将柴油引入测试气缸，然后逐步加压，直到柴油样品被压缩至特定压力。此时柴油样品达到自燃点，发生自燃现象。
步骤二：测量自燃延迟
仪器在测量过程中，记录柴油样品从注入到自燃的时间延迟，这段时间被称为“自燃延迟期”。通过测量自燃延迟期，可以推算出柴油的十六烷值。十六烷值较高的柴油，其自燃延迟期较短，反之则较长。
2.测量与计算
仪器将测得的自燃延迟时间与标准燃料（如十六烷）进行比较，通过特定的公式来计算柴油的十六烷值。
结果分析与应用
柴油十六烷值测定仪的最终测量结果帮助柴油生产商或消费者评估柴油的质量。较高的十六烷值通常表示柴油具有较好的启动性能，适用于冷启动条件较差的环境。与此同时，高十六烷值的柴油燃烧更全，有助于减少发动机排放，提升动力输出和燃油经济性。
