1　概述
一台编号为200851#的ZTY470压缩机组，主要由动力部分、压缩部分、空冷器总成和仪表控制部分组成。机组为一级压缩 ，配备3只进口动力缸，2只压缩缸均为7”，无余隙开度，双缸双作用，机组主要用于天然气增压处理。机组设计参数如下：
型号：ZTY470MH7x7
介质：含硫天然气
排量：17x10⁴ Nm³/d
进气温度：0～35℃
进气压力：1.8 MPa
排气压力：5.5 MPa
2　运行中出现的问题
2012年4月23日，机组在正常运行过程中突然出现无油流报警，随后该机组立即自动停机。停机拆卸后检查，发现3副主轴瓦、1副止推瓦均出现不同情况磨损，取较典型的止推瓦样品一副分析（图1显示止推瓦内表面合金大面积剥落，图2为止推瓦外表面无明显磨损）。该增压站ZTY470压缩机止推瓦、主轴瓦一直正常使用，截止停机时间，机组累计运行9065.8h。3　故障原因分析
3.1 现场情况
根据现场工况，利用整体式天然气压缩机A-JAX软件行工况校核， 机组负荷率为80%左右（图3），故排除超负荷使用情况。3.2原因分析
经失效件（ZSnSbllCu6）的化学成分分析，轴承材料的化学成分基本满足GB/T1174-92标准中的ZSnSbllCu6化学成分的要求；尺寸检测合金厚度为0.3-0.6mm，符合设计要求；检测磨损轴承材料硬度为HB31-32，满足产品设计HB≥27的要求。本次止推瓦出现的合金剥离部位的失效特征：轴瓦合金表面产生撕裂、压延局部不规则的块状、点状剥落，剥落部位仍留有与基体而不规则的合金层，这些残留表面具有显著的贝壳状断口形貌（图4）。综上所述，本次止推瓦出现的合金剥落失效现象判定为疲劳剥落。
损伤机理分析：
从滑动表面延伸的裂纹在Z高负载区域、高压区呈现网状扩展并可能呈现为合金层被压延或剥蚀的现象，这些网状裂纹在结合表面上改变方向，导致衬层碎片的轴承合金上剥落，剥落边缘清晰。由于机器自身轴承座孔、轴颈变形等因素，轴承工作表面载荷分布不均匀产生局部峰值压力；润滑油脉冲过度压力波动，伴以高压力梯度，导致超过轴承的疲劳极限，造成合金疲劳剥落；润滑油品质不良（增压站润滑油系某炼厂产品，现场油品分析报告显示，润滑油中含有水分），润滑性能降低，局部润滑部位温升会加大，急剧降低合金的摩擦性能，极大地加速瓦片失效，缩短瓦片使用寿命，并且，其它几台压缩机也有类似现象发生。
由此，可得出结论，增压站压缩机负荷正常，润滑油品质不稳定，造成瓦片润滑性能降低，温升加剧，是造成瓦片加速失效的主要原因。
4　故障处理
（1）更换磨损的轴承；
（2）曲轴箱更换机油；
（3）要求及时更换油品并定期做好油品分析。
5　结语
更换轴瓦与润滑油品后，至今机组运行良好。为了减少故障发生，建议用户严格监测机组运行参数的变化，定期检查油品，跟踪油品质量，同时需要补充完善保养内容，确保机组长期、稳定运行。