INA进口索轮轴承,SL045017-PP型号,大量现货安昂供应

SL045017-D-PP

圆柱滚子轴承
定位轴承，双列，满装圆柱滚子，尺寸系列 50，两侧唇密封

d	85 mm
D	130 mm
B	60 mm

	30 °	倒角
C	59 mm
C1	54,2 mm	公差: +0,2/0
Ca1	49 mm	弹性挡圈 WRE 的安装尺寸（不包括在交货中）公差: 0/-0,2
Ca2	46 mm	止动圈的安装尺寸根据 DIN 471 标准（不包括在交货中）公差: 0/-0,2
D1	127,1 mm	公差: +0,2/0
d1	104 mm
d2	112 mm
d3	142 mm	弹性挡圈 WRE 的外径
da min	104,5 mm
m	4,2 mm
ra max	0,6 mm
rmin	0,6 mm
t	1,5 mm
X	48 mm	滚动体之间的距离

m	2,83 kg	质量
Cr	219000 N	基本额定动载荷，径向
C0r	365000 N	基本额定静载荷，径向
Cur	48500 N	疲劳极限载荷，径向
nG Fett	1510 1/min	脂润滑时的极限转速
	WRE130	弹性挡圈 WRE 的安装尺寸（不在供货范围）
	130X4	止动圈的安装尺寸根据 DIN 471 标准（不在供货范围）

故障原因：
1、INA轴承的故障
INA轴承的严重损坏往往不是单一的原因引起的，而是在几方面综合作用下，在恶劣的运行条件下产生恶性循环，导致轴承的严重烧损，因此在事故发生后，往往很难判断是由何种原因所致，也就给我们制定相关的措施带来一定的困难，为讨论方便，先从几个方面进行分析轴承发生故障的原因。
2、INA轴承的非正常磨耗
当INA轴承运用一段时间后，轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、滚道等产生一定的缺陷、伤痕，造成轴承的润滑不良，引起轴承的发热，长时间的发热，会导致：1、轴承润滑油的稀释。2、加速材质的疲劳，硬度下降。由于以上原因，而进一步形成恶性循环，加速过热而使轴承烧损。严重的轴承内圈位移，滚动体失圆，冲撞生热，最终熔接在一起。因此在线上运行时，如发现轴承严重发热、冒烟时，不要停车，而应维持运行到前方站，因为此刻过热轴承处于熔化状态，一旦停车冷却后就再不能行走，堵塞正线。
3、安装对轴承的影响
INA进口轴承内圈与轴的配合间隙过盈量不符，也很容易造成轴承故障，过盈量大，很容易造成轴承内圈因过大的张应力而崩裂，过盈量过小，也很容易造成轴承内圈“弛缓"。轴承组装配合游隙配合不当，也容易造成轴承故障，游隙小很容易造成滚子和滚道摩擦发热，随着温度的不断上升，轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、端盖的温度并不相同，相互之间存在着温差，因而膨胀量也略有不同，也就造成配合间隙的进一步减少，加据轴承的生热。间隙过大，滚子的振动加大，加剧滚子和滚道的冲击，同时也易造成内部负荷分布不均，承载滚子减少，滚子负荷过大。