1、GPZ（KZ）系列桥梁抗震盆式支座结构形式

GPZ(KZ)GD 型支座主要由上座板、减震钢板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼橡胶圈组成，上座板和减震钢板间通过不锈钢板接触构成了减震滑动面，支座可承受 20% 支座反力和水平力，当发生地震时，不锈钢板间滑动消能，然后阻尼橡胶产生阻尼耗能，使支座沿桥梁纵横方向，均能产生减震消能作用。GPZ(KZ)DX 活动支座在 GPZ(GD) 的基础上增加了中间钢板，四氟滑板及侧向滑移装置，通过不锈钢板和聚四氟乙烯板间的滑移来适应梁体的伸缩。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的 20% 后，消能板开始滑移，起到道隔震效果，然后阻压圈发挥第二道阻尼效果，支座起到抗震作用，当地震冲击波超过一定极，该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。

2、GPZ（KZ）系列桥梁抗震盆式支座支座性能

1、竖向设计承载力   
本系列支座设计承载力分 31 级，即 0.8、1、1.25、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55 和 60MN。支座设计承载力允许超载 10%。   
2、水平承载力   
固定支座水平各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力，可承受支座设计承载力的 20%。
3、摩擦系数   
单向活动抗震支座，在硅脂润滑下，常温型支座（-25℃～ +60℃）设计摩擦系数最小取值 μ=0.03，耐寒型支座（-40℃～ +60℃）设计摩擦系数最小取值 μ=0.06。   
4、转角   
本系列的支座转动角度为 0.02rad。   
5、位移  
单向活动抗震支座位移量，横桥向为 ±3mm，纵桥向位移量见表 1。

GPZ盆式橡胶支座产品特性

1、采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为支座的滑移面。具有低的磨擦系数、承载能力大、变形小，耐磨耗、抗腐蚀能力强。

2、由于采用密封的橡胶不但大大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。

3、公路桥梁盆式橡产支座具有构造简单、重量轻、价格便宜的特点。本产品对桥梁的建筑高度低，对桥梁设计非常有利，主要用来满足大型桥梁建造的需要。