东风国六新规车，康明斯210马力，4500轴距，东风6档变速箱，295真空胎，250的双层大梁，前桥5吨，后桥10吨。

上装配置：公告容积15.8方，满载17.4方。单仓带泵，海底阀，欧标灌口，预留加油机位置！

该车用于向井场运送液体的特种结构作业汽车,装置:罐体,离心泵等装置;运输介质:洗井液,减水剂,密度:650千克/立方米,罐体有效容积:15.8立方米;罐体外形尺寸(长×宽×高)(mm)为:5600×2350×1600;轴距(mm)/后悬(mm)的对应关系为:4500/2340,4700/2140;随底盘选装驾驶室;侧/后防护材料为Q235螺栓连接在大梁上,后防护截面尺寸140×50mm,下边缘离地高450mm;安装具有卫星定位功能的行驶记录仪

供液车与油罐车虽然从外观上惊人的相似，但是两种车型从公告类型、到配置要求、再到上户营运都存在着巨大的差异。供液车作为享免购置附加税优惠政策车型，不但可以轻松落户普通货物运输车牌，还在车辆配置上较油罐车减少了底盘前碟后鼓、发动机限速、欧标罐口、海底阀等强制性附加配置，其运输介质为：洗井液、润滑油、搅拌站添加剂、食用油类非易燃易爆物，购车成本（较油罐车低的多）、道路运营管理（供液车上普货，油罐车上危货）等均曾在巨大差异，下面我们就来简单的区分对比一下这两款车型，以便广大用户根据需要选择合适车型，避免不必要的开支。

供液车为普货，落个人户或挂靠在普通货物运输公司均可。

油罐车为危货，必须挂靠在有危险品运输资质的公司，不能挂个人户。

供液车驾驶员只需要有普通货物运输从业资格证。

油罐车驾驶员必须为危险品运输从业资格证，副驾驶员还必须配备一名押运员（且持有危险品运输押运员证）。供液车为普通罐式车，无强制性特殊要求。该车型为补助推广车型，上户可免征购置附加税，上户费用小。油罐车为危险品运输车，罐体按规定必须装配罐底紧急切断阀（海底阀）、欧标罐口，选装油气回收装置及下装油管道。汽车底盘必须装配前碟后鼓及发动机限速装置。上危险品运输公司户，落户时由当地运政加装gps系统，上户费用高（此款车上户六万元左右）。供液车运输介质为洗井液、搅拌站外加剂、润滑油等无毒害、无腐蚀、非易燃易爆类液态物质。油罐车运输介质为汽柴油类易燃易爆类液态物。

供液车上户需要厂家提供合格证、机动车上户发票。油罐车上户除了需要厂家出具的合格证、机动车上户发票外，还需要当地质检部门出具罐体检验合格报告，并提供海底阀、欧标罐口等产品合格证。

总之，供液车与油罐车虽然从外观上来说很相像，但从罐体结构、底盘配置、上户手续、营运管理、从业人员资格管理等各个方面来说都存在很大的差异，而这些差异也直接影响到车辆的造价及营运成本，所以选一款合适的车型不光省心还能省钱。以上几点只是两款车的简单对比。