地铁盾构洞门帘布橡胶板目前用于盾构顶管装置，“三维地下交通工程箱涵双重更换方法"中使用的孔封装置是帘式橡胶板。由于顶管机的横截面形状，矩形顶管机的帘布层橡胶板的设计不同于圆形顶管机的设计。

用于分段切割的地铁专用屏蔽橡胶绳在拆除施工前，为了施工，需要脚手架。根据现场的实际情况，有必要将通道保持在允许机车通过的脚手架下方。施工脚手架由φ51钢管组成。它设有上下通道，并铺有φ51钢管。切开 施工完成后，脚手架不会暂时拆除，将用于结构施工。

帘布橡胶板螺孔及孔位允差1.5mm，可以现场钻套。施工现场严格按照规范对橡胶帘布进行检查，保证帘布质量。在安装过程中，螺栓两侧加垫橡胶垫圈达到更好的密封效果。确保所有螺栓上紧，无遗漏现象。安装结束后对脚手架及时保质保量的进行恢复。

帘布橡胶板的制作加工：

帘布橡胶板采用氯丁橡胶制作，保证长时间使用不会出现老化或者断裂现象发生。制作时使用硫化机及专用模具加工，径向尼龙线密集排列，横向棉线稀疏排列，分块压制然后连接成一整框。加工完毕后需要进行，现在地铁或者管廊洞门钢环制作时一般预留72或者120个孔，孔径为22mm或者24mm。帘布橡胶板的直径尺寸从4米到12米均有，越大的帘布帘布橡胶板加工难度越大所以价格也相对较高。

洞门密封用氯丁橡胶帘布橡胶板是地铁或者顶管机始发或者接收时安装于洞门钢环上的密封装置，配套使用的还有双头螺栓、圆环板、压板及翻板等。他们配套使用保证盾构机或者顶管机始发或者接收时泥浆从间隙流入工作井内，如果长时间泥浆流出会使得洞外土体严重流失，导致土体沉降。