玻璃纤维杆的特点 玻璃纤维棒主要用途
碳纤维制品与环氧树脂复合材料因其比重小、刚性好、强度高而成为优良的航空航天材料。
由于航天器净重减少1公斤,运载可减轻500公斤。因此,在航空航天工业中,就存在着选择优良复合材料的竞争。
有一款垂直起降的,碳纤维复合材料占飞机净重的1/4,机翼净重的1/3。据报道,美国航天飞机上的三个推进器和优秀的MX发射管的关键部件都是由优秀的碳纤维复合材料制成的。
碳纤维管采用碳纤维复合材料预浸渍苯乙烯基聚酯树脂,经加热拉挤(扭)固化而成。我们还可以加工碳纤维复合材料的外观,可以非常美观。
碳纤维管基本上不增加构件的横截面,对结构重量的增加几乎可以忽略不计。能可靠地保证与原钢筋混凝土构件协同工作,获得优良的加固效果;在建筑结构加固中得到了广泛的应用。
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碳纤维管缺陷的原因是什么?
碳纤维管除了具有钢材的优越强度和大规模减重效果外,其表面质量和生产度也是影响其应用效果的重要因素。碳纤维管在我们的生产和生活中得到了广泛的应用,但碳纤维管也存在缺陷。缺陷的原因是什么?
碳纤维管件成品的表面缺陷主要有起皱、条纹和富胶等。这些问题的可追溯性主要集中在预浸层。在使用碳纤维复合预浸料时,如果不能施加足够的拉力来压缩预浸料层压块,将使复合材料预浸料层铺设相对疏松,整体厚度将超过目标管材产品的厚度。
因此,在成型过程中,一般的加工方法是压紧将每一层复合材料压紧,使多余的树脂流出,但这种压紧难免会带来两种收缩力。
首先,当碳纤维复合材料层压板受到压缩时,管道的厚度会变薄,外径变小,周长随之减小。沿环形方向的纤维不可避免地会松弛,其中的碳纤维在受压时会发生弯曲 折扣。
其次,在碳纤维管成型过程中,在预浸层压坯上经常使用一些辅助材料,如气垫、真空袋等。这些辅助材料在压缩时也会产生皱纹和条痕,这些条痕会被印在复合材料的表面,终形成折痕。
表面质量不仅影响管材的外观,还影响管材的几何形状和机械设备的性能。因此,提高管材的质量和制造精度是非常重要的。在生产过程中一定要注意提高表面质量。
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