熄焦车主要有熄焦车头和熄焦车厢组成，其中熄焦车头（电机车）有钢结构（主要材质Q235）,司机室、走形装置（电机、减速机采用国产品牌，走行轮为42CrMo锻件），电气系统（主要零部件国内品牌，变频器等主要功能件为进口品牌），电机车总重约50吨。熄焦车厢主要有转向架（外购），熄焦车架（主要材质Q235），车厢（主要材质Q235），底板架（主要材质不锈钢304），开门机构（液压驱动或气动），衬板（QT450-10，质保寿命6个月），总重约100吨。

　　拦焦车主要有钢结构（主要材质Q235），走形装置电机、减速机采用国产品牌，走行轮为42CrMo锻件），导焦装置（导焦栅为16Mn槽钢构成），取门装置，头尾焦处理装置，集尘装置（主要材质不锈钢304和Q235构成），三室（司机室、液压室、电气室），空调系统（工业空调），液压系统（国内品牌），电气系统（主要零部件国内品牌，变频器等主要功能件为进口品牌），总重约280吨。

　　捣固机：

　　捣固机主要导向轮装置、弹性轮装置、下部机架、停锤装置、捣鼓锤、上部机架、车轮装置、减速机电机等部件组成。电气系统（主要零部件国内品牌，变频器等主要功能件为进口品牌），总重约87吨。

　　推焦装煤车主要有推焦车和装煤车两部分组成，推焦负责炉门的开启和关闭，推焦等，装煤车负责将捣固好的煤饼装入炉体，主要有取门装置、钢结构（主要材质Q235）、走形装置（电机、减速机采用国产品牌，走行轮为42CrMo锻件）、推焦装置、装煤装置、液压系统、电气系统（主要零部件国内品牌，变频器等主要功能件为进口品牌）等主要功能部件组成。总重约660吨

　　熄焦车主要有熄焦车头和熄焦车厢组成，其中熄焦车头（电机车）有钢结构（主要材质Q235）,司机室、走形装置（电机、减速机采用国产品牌，走行轮为42CrMo锻件），电气系统（主要零部件国内品牌，变频器等主要功能件为进口品牌），电机车总重约50吨。熄焦车厢主要有转向架（外购），熄焦车架（主要材质Q235），车厢（主要材质Q235），底板架（主要材质不锈钢304），开门机构（液压驱动或气动），衬板（QT450-10，质保寿命6个月），总重约100吨。

　　拦焦车主要有钢结构（主要材质Q235），走形装置电机、减速机采用国产品牌，走行轮为42CrMo锻件），导焦装置（导焦栅为16Mn槽钢构成），取门装置，头尾焦处理装置，集尘装置（主要材质不锈钢304和Q235构成），三室（司机室、液压室、电气室），空调系统（工业空调），液压系统（国内品牌），电气系统（主要零部件国内品牌，变频器等主要功能件为进口品牌），总重约280吨。

　　捣固机：

　　捣固机主要导向轮装置、弹性轮装置、下部机架、停锤装置、捣鼓锤、上部机架、车轮装置、减速机电机等部件组成。电气系统（主要零部件国内品牌，变频器等主要功能件为进口品牌），总重约87吨。

　　推焦装煤车主要有推焦车和装煤车两部分组成，推焦负责炉门的开启和关闭，推焦等，装煤车负责将捣固好的煤饼装入炉体，主要有取门装置、钢结构（主要材质Q235）、走形装置（电机、减速机采用国产品牌，走行轮为42CrMo锻件）、推焦装置、装煤装置、液压系统、电气系统（主要零部件国内品牌，变频器等主要功能件为进口品牌）等主要功能部件组成。总重约660吨