同时本系列产品可以提供一定程度的设备故障分析功能。

系统构成： 便携式笔记本电脑 + 振动信号处理专用采集箱

系统功能及技术指标

■ 具有单面、双面平衡能力，可适合不同种类转子的现场平衡

■ 向导式动平衡功能：软件根据测量数据快速解算出配重质量及其角度，提供了完善的向导式动平衡功能，操作者只要按向导进行就可以轻松完成动平衡校正。

■ 可以从已保存的未完成动平衡过程继续进行动平衡

■ 利用现场原有安装条件，开停机 2 ～ 3 次；
■ 矢量分解：对解算出的平衡质量进行合理的矢量分解，以满足现场安装的客观要求。
■ 平衡方法：试重法和影响系数法；

■ 试重估算：根据输入的转子资料自动估算出合理的动平衡试重质量，并可给出动平衡效果的结论。

■ 转速测量范围： 60 ～ 20000r/min

■ 一次平衡可使不平衡量减少 90% 以上

■ 平衡报表生成及输出；
例如:汽车车轮的轮毂边缘上，有的有一块或多块大小不等的小铅块。与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。