常用制动器分摩擦式和非摩擦式两大类,摩擦式制动器又分外抱块式制动器、内胀蹄式制动器、带式制动器和盘式制动器等;非摩擦式制动器分为磁粉制动器、磁涡流制动器和水涡流式制动器等。
块式制动器结构简单可靠,散热一般,瓦块有较充分和较均匀的退距,调整较方便,对于直型制动臂结构,制动力矩大小与制动轴转向无关,制动轴不受弯曲应力,但包角和制动力矩小,制造比带式制动器复杂,杠杆系统复杂,外形尺寸较大。
由两个内置的制动蹄在径向向外挤压制动鼓,产生制动力矩。结构紧凑,散热性较好,密封容易。多为常开式,常用于安装空间受限制的场合,广泛应用于轮式起重机及各种车辆(如汽车、拖拉机等)行走机构的制动。
盘式制动器利用轴向压力使圆盘或圆锥形摩擦面压紧,实现制动。全盘式或点盘式对称布置时,制动轴不受弯曲力。结构紧凑,瓦块磨损均匀,制动力矩大小与旋转方向无关。
用于防尘防潮时,可制成密封型。点盘式散热性好,全盘式散热性较差。特别适用于紧凑性要求高的场合,如车辆的车轮电动葫芦。
体积小,质量轻,激磁功率小且制动力矩与转动件的转速无关,磁粉会引起零件磨损。主要用于制动(制动转矩可调)、精密定位、测试加载、张力控制等。
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