对管道内孔喷涂耐磨涂层怎么解决的涂层结合问题？
内孔表面制备较薄的耐磨涂层（例如薄至厚的涂层），与l赍涂平面和外圆表面相比，不会产生特殊的问题。当在内孔制备以上离收缩率材料涂层时，应采取如下措施：
图（1）大口径的管道内壁是易喷涂的，涂层的结合强度也没有问题
(1) 一般可采用在喷涂的内孔表面加工对称式螺纹槽，或切成锯齿形螺纹槽。喷涂时要对准螺纹槽方向，这样保证喷涂材料会填满螺纹槽。
(2)适当地提高工件的预热温度，使基体结构产生预膨胀，以补偿涂层冷却时的收缩，提高涂层与基体的结合强度。在操作时，采用快速多次扫过的喷涂法，在表面未严重污染之前就把基体盖住，同时又可以避免产生热点。
图（2）小管道内孔喷涂耐磨涂层时要考虑的问题较多
(3)采取内孔喷涂时吹尘通风，外表面有效的吹气降温。除了因收缩而可能产生的涂层结合较差的问题外，内孔表面喷涂所附带的问题是过热和灰尘污染。在喷涂内孔表面时，由于空间小、通风差，而外加冷却的可能性常常又受到限制，热量往往全部集中在一个较小的面积上。尤其当喷涂陶瓷这一类隔热材料时，过热问题就特别严重。这些喷涂材料趋于阻碍热传导到基体结构上。结果是产生的热几乎全部都聚集在被喷涂的内孔，因此，必须采用辅助通风。
所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。