发动机点火系统示教板(六种点火方式)
一、产品简介
该设备采用六种典型(即:触点式点火系统、霍尔式电子点火系统、磁感应式点火系统、光电感应式点火系统、无分电器分组点火系统和无分电器独立点火系统)的发动机点火系统的真实部件,充分展示发动机点火系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车点火系统理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1、真实可运行的六种典型的发动机点火系统,可充分展示触点式点火系统、霍尔式电子点火系统、磁感应式点火系统、光电感应式点火系统、无分电器分组点火系统和无分电器独立点火系统的组成结构和工作过程。
2、示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;UV平板喷绘面板打印有褪色的彩色电路图与工作原理示意图;学员可直观对照电路图和实物,认识和分析各种点火系统的工作原理。
3、示教板面板上安装有检测端子,可直接在面板上检测点火系统各电路元件的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。
4、示教板面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构,外形美观;底架部分采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置。
5、示教板工作采用普通220V交流电源,经内部电路变压整流转换成12V直流电源,无需蓄电池,减少充电的麻烦,12V直流电源有防短路功能。
6、示教板底座上配有30cm左右的桌面,方便放置资料、轻型检测仪器等。
三、无线智能化故障设置和考核系统
1、系统采用的分布式智能管理型无线AP,通过WIFI技术实现终端覆盖。采用15寸彩色中文触控屏的无线系统管理器,中文菜单式触控操作界面,人机对话友好。移动控制终端可控制任意一台带驱动模块的实训设备。可作学生机登录实训与考核的操作终端,也可作教师机登录出题设故的操作终端。
2、集成无线实验电源管理系统,通过终端系统监控查询学生实验台的电源开关状态;单独开启关闭学生实验台电源;全部开启或全部关闭实验台电源功能;定时全闭功能;控制范围>50m;控制能力>50台。
3、集成无线考核系统能实现密码登录系统,设置数据库路,系统测试(查询设备),学生库设置,题库与题库等级设置,学生键盘设置,考核故障发布考核试卷提取与存储考核时间设置与启动,考核成绩查询,考核成绩打印,登录密码修改与恢复。
4、学生终端采用大屏幕液晶显示具有联机考核和脱机考核功能,学号查询,故障解除,时间查询,分数查,设备号查询。
5、集成无线多功能数据采集、分析、控制系统
四、技术参数
外形尺寸:1740×650×1700mm(长×宽×高)
外接电源:交流220V±10% 50Hz
工作电压:直流12V
工作温度:-40℃~+50℃
五、基本配置(每台)
序号 | 名 称 | 规格型号 | 单位 | 数量 |
1 | 检测控制面板 | 装有各种检测端子以及彩色电路图和工作原理示意图 | 套 | 1 |
2 | 触点式点火系统 | 车型:长安,含点火开关、点火线圈、分电器、火花塞 | 套 | 1 |
3 | 霍尔式电子点火系统 | 车型:大众捷达,含点火开关、点火线圈、点火器、分电器、火花塞、霍尔传感器 | 套 | 1 |
4 | 磁感应式点火系统 | 车型:丰田8A-FE,含发动机控制电脑(ECU)、点火开关、分电器 | 套 | 1 |
5 | 光电感应式点火系统 | 车型:日产,含发动机控制电脑(ECU)、点火开关、分电器总成、高压线、火花塞) | 套 | 1 |
6 | 无分电器分组点火系统 | 车型:丰田5S-FE,含发动机控制电脑(ECU)、点火开关、曲轴位置传感器、点火器总成、火花塞 | 套 | 1 |
| 无分电器独立点火系统 | 车型:大众帕萨特1.8T,含发动机控制电脑(ECU)、点火开关、点火器总成、火花塞、曲轴位置传感器 | 套 | 1 |
8 | 手摇驱动机构 |
| 套 | 2 |
9 | 曲轴位置传感器及信号轮 |
| 套 | 2 |
10 | 保险丝盒 |
| 个 | 1 |
11 | 无线智能故障设置和考核系统 | 系统采用的分布式智能管理型无线AP,通过WIFI技术实现终端覆盖 | 套 | 1 |
12 | 移动台架(带自锁脚轮装置) | 1740×650×1700mm(长×宽×高) | 台 | 1 |
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