2026年09月29日 18:01:40 来源：苏州吉海机电设备有限公司 >> 进入该公司展台 阅读量：3
1. 故障现象：变频器显示E06.* 过电压报警。
2. 故障原因：P/+2、N/- 间电流电压过高会引起故障。
（1）电源电压过高而使直流母线电压超过额定值，使得整流后的直流电压超过允许值，此种情况比较少见。
（2）来自电机的再生能量：由于以下原因，使电机实际转速高于变频器的指令转速，也就是说，电机转子转速超过了同步转速，这时电机的转差率为负，工作在发电状态，电能反馈至PN 端，导致直流电压超过允许值，显示异常。
① 当大负载减速时变频器减速时间设定过短。
② 电机受外力影响（风机、牵伸机）或位能负载（电梯、起重机）下放。
③ RX 变频器内参数H006 为电机稳定常数，是变频器自动调整的相关参数，变频器在运行加速过程中出现电流变大时会自动降低频率（类似过载限制功能）来降低电流，此时电机可能会进入发电状态，能量回馈造成PN 端电压上升，出现报警。
3. 注意事项：
（1）对于减速时因负载的惯量过大而产生的过电压，如果对停车时间或位置无特殊要求，可以采取适当延长减速时间的方法来解决。
（2）如果对停车时间或停车位置有一定的要求，那么可以采用直流制动（DC 制动）功能，这种方法制动转矩较小，由于将能量消耗于电机中会使电机过热，所以制动时间不宜过长，而且直流制动开始频率，制动时间及制动电压的大小均为人工设定，不能根据再生电压的高低自动调节，因而直流制动不能用于正常运行中产生的过电压，只能用于停车时的制动。
（3）由于外力的作用（包括位能下放）而使电机处于再生状态的负载，因其正常运行于制动状态，再生能量过高无法由变频器本身消耗掉，因此不可能采用直流制动或延长减速时间的方法，可使用再生制动电阻或制动单元，它具有较高的制动转矩，而且制动转矩的大小可以跟据负载所需的制动力矩（即再生能量的高低）由变频器的制动单元自动控制。
（4）如出现加速过程中频率无法上升，并出现过电压报警时，可以尝试关闭或减小H006 的值。
（5）P/+2、N/- 间直电压（200V 级：约400VDC） / （400V 级：800VDC）时显示异常。
