T/ZZB 1208-2019 新能源汽车空调用电动压缩机总成

范围
本标准规定了新能源汽车空调用电动压缩机总成(以下简称"电动压缩机总成")的术语和定义、型式和基本参数、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存和质量承诺等。
本标准适用于电源额定电压等级48V~1000V容积式新能源汽车空调用电动压缩机总成。

术语和定义
GB/T 7249 和 GB/T 5773 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
电动压缩机总成 electrically driven compressor assembly
由电动机驱动，用于蒸汽压缩制冷循环的新能源汽车空调系统的半(全)封闭式容积式制冷剂压缩机总成，包括电动压缩机本体部分和驱动控制器。
注: 分体式电动压缩机总成由上述两个部分分开独立安装使用，整体式电动压缩机总成由上述两个部分集成为一体。
电动压缩机本体部分 compressor with direct current motor
由容积式制冷剂压缩机和电动机组成的全封闭式和半封闭式结构。
驱动控制器 drive controller
与汽车主电源连接，用于控制直流电源与压缩机电动机之间能量传输和转换的装置，由外界控制信号接口电路、电动机控制电路和功率驱动电路以及保护电路组成。
激振力 exciting force
由电动压缩机总成回转不平衡质量及运行气流脉动等作为振动源而产生的周期性简谐振动力。

型式和基本参数
型式
按功能分为: 单冷型、热泵型、低温热泵型，其中:
一一热泵型电动压缩机总成应能在-10°C蒸发温度下正常运行；
一一低温热泵型电动压缩机总成应能在-25°C蒸发温度下正常运行。
按结构型式分: 整体式、分体式。
按排量范围分为: A类、B类、C类，其中:
一一A类排量为: 8cm³/r～<>³/r；
一一B类排量为: 25cm³/r～<>³/r；
一一C类排量为: ≥40cm³/r。
基本参数
电动压缩机总成的基本参数见表1。




名义工况
电动压缩机总成的名义工况见表2。


技术要求
一般要求
电动压缩机总成应按规定程序批准的图样和技术文件(或用户与制造厂的协议)制造。
外观
电动压缩机本体部分及驱动控制器外表面不应该有油污、锈蚀、锐边等外观缺陷，导线护套不应破裂，接插件不应变形和破损。
制冷(热)量、输入功率、制冷(热)性能系数
电动压缩机总成的实测制冷(热)量应不小于名义制冷(热)量的95%，实测输入功率不应大于名义输入功率的110%，电动压缩机总成的实测制冷(热)性能系数应不小于明示值的95%，且不应小于表3规定的数值。对于不带驱动控制器的电动压缩机总成制冷(热)性能系数应不小于表3规定值的110%。


躁声
电动压缩机的单点实测噪声值应符合表4的规定。


激振力
在转速允许的范围内，电动压缩机总成水平前后(X轴)、水平左右(Y轴)、垂直(Z轴)三个方向的实测激振力应不大于式(1)的计算值。

式中:
F_max一一允许激振力，单位为牛(N)；
K 一一激振系数(取0.02)，单位为牛分每转(N·min/r)；
n 一一压缩机转速值， 单位为转每分(r/min)。
电动压缩机本体
内部清洁度
电动压缩机本体部分的内部清洁度应符合以下要求:
a) 内部杂质总质量应不大于表5的规定；
b) 内部杂质颗粒直径应不大于0.4mm。


内部含水率
电动压缩机装配后24h内，电动压缩机本体部分的内部含水率不应超过0.045%。

试验方法
电动压缩机本体部分
内部含水率
按 GB/T 21360 规定的方法进行测定，附录B。
GB/T 21360-2018 汽车空调用制冷剂压缩机


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