AVENTICS气缸的端盖运用的是新型的压励铸造处理技术。缸简运用的是质量较高的铝合金材质精拉管路，内部表层通过硬质阳级氧化加工制造而成。AVENTICS气缸的活塞杆表层运用的是预先滚压硬化加工技术,通过电镀硬铬、精细磨削，具备了优良的防止生锈、耐磨等特点。
AVENTICS气缸上面的密闭件构造新颖，质量优异，能够在没有提供润滑油液的状况下依然没有异常的运作，气缸初始启动的时候压力较小，延长了它的使用期限。气缸前后两个端盖都携带了备用通气螺口，方便使用者安设方位的选取。
AVENTICS气缸用以解决现有技术中加工精度要求高，材料消耗多问题;AVENTICS气缸的前盖和尾盖由螺栓连接固定，传力杆过前盖与传力板连接成-体，螺栓穿过传力板的孔;传力板的两侧分别设有前囊和后囊，前囊的开口端与前盖相连接,并由压环密封固定，前囊的封闭端与传力板的一侧面接触，后囊的开口端与尾盖连接,并由压板密封固定,后囊的封闭端与传力板的另--侧面接触缸主要用于气动,液压压力传动机械领域。
AVENTICS气缸属于气力输送技术，使用压缩空气作为工作介质对能量传输和信号传输。气压传动的工作原理是利用空压缩机电机或其他电机输出机械能到空气的压力，然后在控制元件的作用下让致动器的压力可以转化成机械能的形式，进行直线运动或旋转运动,从而完成各种动作,和外部工作。AVENTICS气缸是气动系统中是应用广泛的传动装置。其原理和结构简单,容易安装和维护，户的要求较低。
