减速机轴承工作间隙不当的危害及解决方法

随着工业化的发展，大型齿轮箱在企业中得到了越来越广泛的应用。本文分析了大型齿轮箱运行中常见的轴承损坏原因，以及轴承间隙的调整、测量和轴承安装方法。

钢厂烧结生产线上有 5 个减削器，在操作过程中发生的故障类型相同，因此以其中一个为示例：

减速器型号为SQAS1845-I-D×NH（四级淬火圆柱齿轮），减速器中心距为1845 mm。

减速机速比25.46；

23232CC/W33（双列调心滚子通过轴承）高速轴轴承。

经检查分析，原因是轴承间隙调整不当，导致轴承发热夹紧，造成高速轴和轴承损坏。

 齿轮箱轴承间隙

内、外环与滚动体之间有一定的间隙，使得内、外环具有相对位移。

当没有加载时，一个环沿轴承的径向和轴向从一个极限位置到另一个极限位置的位移分别称为径向游隙和轴向游隙，如图2所示。

按照轴承企业所处的状态，游隙分为以下三种。

（1）原始工作游隙。指滚动发展轴承进行安装前自由生活状态时的游隙，它是由制造厂生产加工、装配所确定的。

（2）安装间隙，也称为匹配间隙。由于过度盈利安装（内环扩大或外圈较小，或两者两者相同），安装播放比原始装置要小。

（3） 工作游戏。滚动轴承在工作状态的发挥，当工作内环温度上升，热膨胀，使轴承间隙降低。同时，由于载荷的作用，滚子与滚道之间的接触产生弹性变形，增加了轴承间隙。