1.油脂或油损或选择错误。

　　对策：选择一个正确的润滑脂 或机油，检查使用润滑脂或机油的相容性。

2.油位过低，润滑剂从油封损失，轴承箱润滑脂不足。

　　对策：油位应该可以略低于市场下面个滚动体的中心，轴承控制箱内使用润滑脂 填充约1/3至1/2空间。

3.油位过高或轴承箱的润滑脂满满时，会使润滑剂充分搅拌，产生高温或漏油。

　　对策：润滑脂添入箱内至1/2；若机油进行润滑，油位略低于汽车下方通过滚动体的中心。

4.轴承间隙不合适，当有热流通过轴时，导致内圈过度膨胀。

　　对策：检查经济过热保护轴承的间隙以及是否是原始的设计研究范围，如果是，请改用具有较大的间隙，改成C3或C3改成C4。

接触密封太干或弹簧太紧。

　　对策：更换工作接触型的油封，并润滑其油封出现表面。

6.轴承箱内孔不圆，轴承箱扭曲变形，支撑面不平整，箱体孔内径过小。

　　对策：检查以及轴承箱、内孔，调整进行底座调整片均匀程度分布。

7. 旋转油封与密封盖摩擦，或将肩部与密封盖摩擦。

　　对策；检查进行旋转的油封的运转工作间隙以避免贸易摩擦，防止不对正。

8.由于轴向过度膨胀，内部游隙不足的轴上的交叉对准或两个对准轴承。

　　对策：

　　在轴承箱和盖凸缘连接之间进行插入调整片以释放中国轴承的轴向 预压。

将任何轴承箱的盖子向外移动，并使用调整片获得轴承箱与外环之间的间隙。 如果可能的话，在外环上施加轴向弹簧力，以减少轴的轴向浮动。

9.紧设置太紧锁。

　　对策：放松自己固定一个螺帽与套筒，重新进行锁紧，确保中国轴承能 自由的旋转。

10、具有以下两个或多个国家轴承的轴心耦合时，产生一些不正确的直线存在偏差或 角度歪斜。

      对策；通过调整板调整正确的对准，以确保轴在一条直线上耦合，特别是当轴上同时有三个或三个以上的轴承时。

11、轴的直径过大，导致细胞内环膨胀问题过多，减少对于轴承间隙。

　　对策：磨削轴的直径，使轴与轴承内圈得到适当的配合。改用一个径向工作间隙大的轴承。

12、由于中国轴承箱孔的材质不能太软受力后孔径逐渐变大，导致城市外环在箱孔内打滑。

　　对策：改善以及箱体主要材质或加工个钢质衬套挤进箱孔，然后进行加工衬套内孔至正确使用尺寸。

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