为了使充分发展发挥轴承的作用和性能，轴与内圈的配合能力以及轴承座与外圈的配合企业以及轴承座与外圈的配合我们必须选择恰当如果运行时配合不同部位是否存在一定间隙，可能会影响导致轴与内圈之间（或外圈与轴承座之间）的错位。一定发生蠕变，很难制止。这将导致配合面明显磨损，并损坏轴承、轴和轴承座。此外，滑动产生的热量会导致温度升高，造成轴承烧伤甚至润滑剂烧伤。装配轴和孔时，间隙应过度拟合或保留，以确保灵活移动，并且拟合部件的尺寸关系是拟合。那么轴承和轴，越紧越好？

    其实不然，每种轴承有相应的公差配合.还有，不同厂家选择的合作可能不一样。特别是进口轴承,配合是有规定的。首先你要先清楚GB上对轴承和轴的配合有一范围值规定，是以轴径尺寸为标准的，同时圆柱滚子轴承本身也有一个对装配的轴向和径向间隙的大小的规定，对于不同的轴承有不同的游隙标准，为什么要规定这些标准，首先要弄清楚轴承的实际工作情况，在实际工作中轴承滚子和轴承内外圈不是紧配合的，是有一个特定的间隙量，如果配合过紧，就会产生通常所说的“抱死“现象而使轴承在高速运转的情况下烧掉.
    提醒您：轴承与轴的配合有些情况下,必须松配合；有些情况下,必须紧配合；有些情况下,配合有统一的标准,不管是那个品牌的；有些情况下,不同品牌的轴承配合有不同的标准。每种轴承的类型和使用方式都是不同的，必须根据实际情况来确定

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