铁路交通运输是一个高速发展的行业，轴承在铁路生产应用行业的也是的，用于铁路行业的轴承必须具有高的承载能力和安全性能。

铁路轮轴轴承、铁路机车车辆轮轴系统因应用条件不同而采用不同的结构设计，机车、客车有轴箱，轴承通过轴箱与转向架连接，铁路货车无轴箱，轴承通过承载鞍与转向架侧架连接。轴承承受轮对和转向架构架之间产生的冲击载荷，并且还要承受车辆转弯是产生的轴向载荷。轮轴轴承结构包含有圆柱滚子轴承、圆柱滚子轴承单元、圆锥滚子轴承、圆锥滚子轴承单元。

铁路轴承应用

高铁用轴承

轴承运转速度在200km/h以上，要求轴承具有高的承载能力及安全性能； 由于双列圆锥滚子轴承具有较好的密封结构，安装之前已调整好游隙，因此高铁轴承多使用此类型轴承。

机车用轴承

铁路机车轴承车辆轮轴系统因应用条件不同采用不同的结构，机车客车有轴箱，轴承通过轴箱与转向架相连接。一般多使用圆柱滚子轴承。

货车用轴承

轮对轴承一般多使用圆柱滚子轴承地铁轴承。

地铁轴承

一般为两侧带密封装置的双列圆柱轴承或两个配对的单侧带密封装置的单列圆柱滚子轴承，轴承预装润滑脂。