钳形电流表检测汽车漏电

修车经常遇到客户反映车子停了两三天后就没有电了，车子启动不了。有的客户的车漏电甚至连车门都打不开，只能用机械钥匙开门。由此可见，汽车漏电已经严重影响到汽车的正常使用。那么遇到汽车漏电怎么办呢？汽车漏电怎么检查呢？汽车漏电检测方法有好多，今天介绍一种比较简单的方法，希望对你有帮助。

钳形电流表检测汽车漏电，今天使用的电流表是铱泰的ETCR6000B，这一款电表钳口比较长，精度高，测试稳定，非常适合用来检测。

钳形电流表检测汽车漏电示意图

钳形电流表检测汽车漏电之测量起动电流

       当车辆难以起动，测量起动电流来判断蓄电池工况是主要的检测步骤之一。测量时，ETCR6000B是自动量程，不用调档，扳开钳口将表头套在蓄电池的正极线束上。另外一名人员协助起动发动机，起动瞬间，操作钳型表的维修人员按下DH按钮，保持住数据。由于起动发动机与按下DH按钮为两个人操作，有可能不同步，因此需要多测几次。由于起动电流属于瞬间电流，因此，DH按钮保存数据的功能在此显得十分重要。

钳形电流表检测汽车漏电测量充电电流

        当蓄电池电量不足，怀疑发电机出现故障不向蓄电池充电，此时需要通过测量充电电流来判断。将发动机保持在怠速工况，启动ETCR6000B钳型表，扳开钳口将表头套在蓄电池的负极线束上，待显示屏数据稳定后读取数据，以此来判断发电机的工作状态。

钳形电流表检测汽车漏电测量暗电流

测量暗电流是判断车辆是否存在漏电故障的主要检测方式。将车辆的所有用电设备关闭，启动ETCR6000B钳型表，扳开钳口将表头套在蓄电池的负极线束上，可以根据测得的数据判断车辆是否存在漏电情况。如果车辆开启了防盗系统，测得的电流值不超过30〜50mA ,都属于正常。

在维修中，经常需要判断一些电路的通断情况。采用传统的万用表测量，一方面比较麻烦，另一方面对于一些不太方便直接测量的地方需要拆卸部件。而采用钳形表测量，只要找到相关线路，将钳形表套上即可测量判断，提高了功效。