如果活塞杆是通过滚压成型，那么在滚压表面会形成一层冷作硬化层，从而减少磨削副接触表面的弹性和塑性变形，以此来提高油缸杆表面的耐磨性，同时避免因磨削引起的烧伤。而活塞杆表面层留有表面残余压应力，有助于形成表面微小裂纹的封闭，阻碍在活塞杆表面侵蚀作用的扩展，从而提高表面抗腐蚀能力，并且能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。
而通过滚压加工制成的活塞杆会产生不同比例的低速爬行，造成此原因是由于液压缸的活塞杆在油压的作用下伸出或缩回时，经常出现速度不均匀现象，并有时伴有振动和异响，从而引起整个液压系统的振动，并带动主机其它部件振动，在主机调试过程中经常出现，有时速度快了，这种现象会减轻。除因液压系统管路引起这种现象以外，液压缸自身产生的振动也经常引发此类现象。

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