煤矿扒渣机、轮胎式扒渣机、履带式扒渣机都涉及牵引变压器，那么，扒渣机牵引变压器如何？和襄阳精瑞恒业机械有限公司的小编一起简单了解。

扒渣机的牵引变压器安装在电力机车上，主要用于迁移电动机发电，它辅助绕组功能则对机车辅助设备供电。因为电力机车单相供电，故机车牵引变压器为单相变压器。当电力机车由直流电动机拖动时，扒渣机牵引变压器实质上是一台单整流变压器。扒渣机牵引变压器的网为电气化铁道接触网电压，直流的电压一般为750V，而扒渣机的额定容量定为几千千伏安。由于扒渣机牵引电动机的负荷特性，牵引变压器实质上是短时工作制。变压器装在车厢内或悬择在车厢下装在车厢内时，应考虑到车厢内气温可达45℃。巴扎机牵引变压齐的内部结构及外部安装都应能承受机车上下、横向和纵向的振动，振动频率1Hz-50Hz，正常情况下振动加速度不大于3m/s，短时间不大于l0/s,，但扒渣机连挂时应考虑纵向可能超过20m/s。扒渣机牵引变压器通常为矿物油浸式，在对防火功能有着较高要求的情况下，采用不燃性液体作为介质，例如硅油。为减少质量，冷却方式采用强迫油循环风冷。随着机动车的高产速度化，扒渣机牵引变压器的容量在不断提高，但要求其质量尽可能轻，因此硅油冷却、F级绝缘的牵引变压器已得到应用。

扒渣机牵引变电所供电变压器：扒渣机牵引变电所变压器可以是三相、单相或三相/两相。三相变压器仅两相接到牵引变电所的两个供电臂，另外一相负荷很轻，但采用三相变压器简化了变电所的辅助电源供电。单扒渣机变压器一般用多台V型连接法，分别运送给两个供电臂。三相/两相的变压器可以有多种联结方式，现多数采用Scott联结，又称做T联结，也有用Wood联结和Le Blanc联结，联结方式的选取要从经济技术指标方面综合考虑。