如何迅速悬臂压液泵在金材解化序列的实行和变革

　　在满足运转可靠性、工作寿命的前提下，在设计上宜尽量减轻泵的重量。可考虑在某些方面采用非金属材料或复合材料。如轴、泵壳、叶轮采用复合材料，大的液下管采用非金属，轴承箱多作些工艺孔以减轻重量。在轴承润滑方面选用3805A合成轴承循环润滑油脂，增加油品的稳定性，抗氧化性能及油品的自净性能和机械性能、抗磨性能。将黄油杯改为带微型自动油泵循环供油的内置给油部件，提高轴承使用寿命。

　　为了适应液下长度的需要，避开临界转速，泵轴做得很粗，以期有足够的刚度。从轴承到叶轮之间的轴采用锥形面过渡，这样就可以减小泵的重量。泵轴采用45钢外包覆1.52mm的聚四氟乙烯，它既可耐腐蚀，又有较好的强度。

　　叶轮螺母、卡盘、叶轮、轴套以及带包覆聚四氟乙烯的轴的联结处均用O形圈密封，可保证轴头不与介质接触。轴承磨损是该泵故障的主要原因，而轴承保护措施的不完善也是重要的因素。针对泵的故障做出如下处理：轴承箱体、压盖的轴封均为毛毡，长期使用后轴封磨损。而该泵一直处于露天工作，环境差，易使灰尘进入轴承箱体，其磨损更快。及时更换新的毛毡轴封。

　　HLB型悬臂式液下泵选材依据及改进处理方法HLB型悬臂式液下泵在结构及选材上有如下特点：一般液下泵的液下都有滑动轴承并需要清水冲洗，当输送含有固体颗粒杂质的介质时还要经常更换该滑动轴承。HLB型泵液下无滑动轴承，为悬臂结构，整个转子由液上的三套滚动轴承支承，无可更换的易损件，这也是该泵长期不需维修而运转的原因。

　　叶轮与泵体之间采用端面口环密封，其原因是泵轴在叶轮处的挠度较大，径向口环的磨损会很快，而端面密封在较大的挠度时的磨损较小。大修时测得上、下口环的间隙为0.35mm，磨损量不大。泵的叶轮的材质为904L，上下口环的材质为316L，不易咬合。

　　泵轴由上下三套滚动轴承支承，上轴承为一对向心推力球轴承，可承受轴向力（转子重力等）和径向力；下轴承采用一套向心球轴承，只承受径向力。两组轴承均为干油润滑，压盖两端用毛毡密封。叶轮的防松较有特点，叶轮螺母与叶轮之间有一卡盘，装配完成后，将卡盘砸到与螺母抱死。除非借助人力才能打开，可有效地防止叶轮的松动。螺母、卡盘的材质均为904L.

　　在轴承压盖上部增加一个V形环，防止灰尘、酸汽侵入。轴承箱体的储油空间太少，补油一次只能维持运转一个月，油量不足易造成润滑不足。改每月补油一次为每20天补油一次，每运行一年清洗换油一次。原泵上轴承配用346314国产轴承，需将两个46314改成配对轴承，要单独定制，供货周期长，生产厂家少。上轴承改为SKF的7314BECDP任意配对轴承，下轴承也改用SKF的6317轴承。

　　同时将上述情况向泵的生产厂家反映，要求厂家在技术上做如下改进：在设计时给轴承压盖上都增加一个V形环，防止粉尘、水汽进入轴承，适应于在户外安装。轴的重量较大，装配相对费事，在不影响装配精度的前提下，改进结构，使其易于装配。轴承箱体的储油空间应加大一些，这样可以减少加油次数。轴承宜用SKF。

　　结语通过对HLB型悬臂式液下泵运行情况的观察，泵的安装与拆卸及故障的处理，对泵的材质有了清楚的认识，针对泵故障出现的原因，对泵整体进行了改进，运行一直正常，其性能有了很大的提高，故障出现频率明显降低，具有很高的经济价值及应用价值。