Y43H蒸汽减压阀启动前导阀弹簧处于自由状态时，主阀和导阀处于关闭状态。导阀有弹簧力作用打开，蒸汽经由导阀进入主隔膜室，一部分蒸汽则经由控制孔流出，当导阀流入的蒸汽大于由控制孔流出的蒸汽，主隔膜阀中的控制压力增大，打开主阀。随着蒸汽流过主阀，下游压力的增量经由感应管反馈，作用在导阀隔膜下，平衡隔膜上部的弹簧压力，使导阀组建关闭节流，维持主隔膜中的压力，控制主阀开度输送适量的蒸汽。调节导阀隔膜上的弹簧即可改变下游压力。
Y43H蒸汽减压阀的使用和注意事项：
1、在气相色谱分析中，气缸供气压力为9.8-14.7mpa。
2、减压阀与气缸匹配，不同气体减压阀使用的气缸减压阀是不同的。氢压力安全阀的接头是反螺纹的，安装时应该非常小心。使用时手轮应缓慢调整。使用后必须松开手轮，关闭气缸阀门。
3、关闭气源，先关闭减压阀，然后关闭气缸阀，再打开减压阀，将气体减压阀取出减压阀，再拧松调节螺丝。
Y43H蒸汽减压阀使用过程中，如果出口压力增高，原来的平衡即遭破坏，膜片下的介质压力大于调节弹簧的压力，膜片即向上移动，脉冲阀随之向关闭的方向运动，使流人活塞上方的介质减少，压力亦随之下降，引起活塞与主阀芯上移，减小了主阀芯的开度，出口压力也随之下降，达到新的平衡。反之，出口压力下降时，空气减压阀主阀芯向开启方向移动，出口压力又随之上升达到新的平衡，这样，可以使出口压力保持在一定的范围内。由此可见，当减压阀的压力调节后，不论低压管路中的消耗量如何变化，其压力基本可维持原状。
此类阀门在管道中一般应当水平安装。蒸汽减压阀是气动调节阀的一个*配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。汽减压阀的工作由阀后压力进行控制。当压力感应器检测到阀门压力指示升高时，减压阀阀门开度减小；当检测到减压阀后压力减小，减压阀阀门开度增大，以满足控制要求。蒸汽减压阀——该阀门的减压比必须在一定程度上高于系统值；即使在大或者小流量时它也应该能够对正作用或者反作用控制信号做出响应。这些阀门应该针对有用控制范围选择，即大流量的20%到80%。正常为等比型或者具有等性。这些类型的阀门本身具有比例控制所要求的流量特性及流量范围。
