航空液压壳体深孔加工工艺研究

        航空液压产品中的壳体类零件的主阀套孔具有大长径比的特点，该类零件材料主要是高强度铝合金，内孔加工属于比较典型的深孔加工，其尺寸公差、几何公差等要求严格，表面粗糙度值低，对加工刀具的结构有较多限制，这给零件的精加工带来很大的困难。通过研究壳体深孔加工的工艺路线安排、加工工艺参数及加工刀具选取等，经过镗削、研磨和珩磨等各种加工方式的多次试验，最终选择用铰削加工来保证壳体深孔加工精度要求，解决了十余种重点型号大尺寸液压壳体零件的加工瓶颈，对于同类壳体深孔加工具有借鉴意义。

        关键词：壳体；深孔；铰刀

        一般把孔 的 深 度 和 直 径 之 比 ＞５ 的 孔 称 为 深孔。在深孔切削过程中，因为刀具在工件内部切削，刀具和切削情况均无法观 察到，且刀具细长，刚 度差，冷却困难，排屑不畅，所以深孔切削加工是一种难度较大的加工技术。深孔加工的关键技术是刀具参数的选取和加工余量的控制.

        航空液压产品中的壳体类零件的主阀套孔的孔径为１８～４０ｍｍ，长径比约为８～１５。该类零件材料主要是高强度铝合金，内孔加工属于比较典型的深孔加工，其尺寸公差、几何公差等要求严格，表面粗糙度要求低，对加工刀具的结构有较多限制，这给零件的精加工带来很大的困难。

        １、液压壳体零件

        液压壳体零件结构图，其内部阀套孔２９＋０．０２５　０、２７＋０．０２５　０ｍｍ 的内孔表面粗糙度要求为Ｒａ０．４μｍ，圆柱度允差为０．００８ｍｍ。该零件材料为锻铝合金。

        ２、工艺路线

        该零件在卧式加工中心（机床型号 ＤＩＸＩ－２００）上加工，操作系统为 ＦＡＮＵＣ１５ 系统（该方法中宏程序部分在ＦＡＮＵＣ－０ｉ系统上通用）。经过镗削、研磨和珩磨等各种加工方式的多次试验，最终选择用铰削加工来保证零件各内孔的几何公差要求。零件在本工序加工前状态为所有需加工内孔直径方向预留２ｍｍ 余量［１－２］。

        以２９＋０．０２５　０ｍｍ 孔为例，加工工艺路线如下：１）两端分别铣削加工２８＋０．５　０ｍｍ 深 ２０ ｍｍ引导孔；２）用２８ｍｍ 平底加长扩孔铣刀从两端分别加工内孔至２８ｍｍ；３）从两端分别镗削至２８．８ｍｍ；４）从两端分别镗削至２８．９２ｍｍ；５）在一端镗削加工２９　０－０．０１ｍｍ 深５０ｍｍ 引导孔；６）从２９　０－０．０１ｍｍ 深５０ｍｍ 引导孔处一次铰削至图样要求。其中，第５步是关键，对解决孔口喇叭状及孔的直线度有益。大长径比内孔铰削，铰刀刀杆必然较细，刚性差，应选择较低的切削速度。经多次试验，取主轴转速为６０ｒ／ｍｉｎ，进给量为 ３０ ｍｍ／ｍｉｎ（约每转每齿进给０．０５ｍｍ）

        ３、铰刀几何参数的选择与修研

        ３．１　铰刀几何参数的选择

        铰刀一般选择６～８个切削刃，柄部为莫氏４＃ 锥带拉钉结构。当孔深与直径的长径比＞１０时，应增大铰刀倒锥参数，具体数值为直径方向约５０ｍｍ 处０．０４ｍｍ 倒锥。

        在卧式加工中，当铰刀快出头时，冷却液已无法进入加工的内孔，铰刀排屑槽内切屑也达到了最多的状态，铰刀因冷却效果差与孔壁摩擦加剧，铰刀发热膨胀。当铰刀刀柄刚度不足时，会出现机床主轴匀速转动而铰刀刀刃间断转动的现象，反映在零件上是内孔出口端孔口呈现规则的花瓣型。铰刀与孔壁摩擦力的大小也与铰刀刃带的宽窄及锋利程度有关。刃带的宽窄应取０．１５～０．２ｍｍ，并在刀具图样上明确要求。

        ３．２　铰刀直径的修研

        分体式铰刀研磨器是由２个研磨块组合后放入壳体内。修研时，将铰刀插入，当铰刀转动时从两端施加压力并沿铰刀轴线往复移动，可方便地控制铰刀直径。

        铰刀直径的修研也可采用开口研磨套［３］。开口研磨套开口方向为：１）直开口适用于左旋和右旋铰刀；２）右旋开口适用于左旋和直齿铰刀；３）左旋开口适用于右旋和直齿铰刀。

        铰刀直径的修研是深孔加工中关键的一步，铰刀直径按所加工零件内孔直径上偏差制作。经过修研的铰刀铰孔后，零件表面粗糙度值可达 Ｒａ０．１～Ｒａ０．２μｍ。铰刀倒锥也应进行手工修整。当铰刀出现缩孔现象（缩孔现象指的是铰孔完成后，孔的直径小于铰刀直径）时，微量的缩孔对加工表面质量是有好处的，但会增大刀具扭矩，当缩孔＞０．０１５ ｍｍ时，应更换铰刀。

        ４、零件工作坐标系设置与系统变量的合理使用

        由于加工所用机床为卧式四轴加工中心，故加工内孔很容易在一次装夹中通过机床转台回转全部完成，而此类零件的加工往往需要３个工作坐标系。假设１个为角向基准设为 Ｇ５６，另２个分别为两端加工的坐标系 Ｇ５４ 和 Ｇ５５。这 ３ 个工作坐标系之间的关系为：Ｇ５４、Ｇ５５ 本身相差 １８０°，Ｇ５４、Ｇ５５又分别与 Ｇ５６相差±９０°，Ｇ５４、Ｇ５５的Ｙ坐标相同，而 Ｘ 坐标数值相同、正负号相反。利用宏程序系统变量更改工作坐标系。当探头校正 Ｇ５６角向基准及 Ｇ５４　Ｘ 基准后，运行如下宏程序段：

        ＃５２４１＝－＃５２２１　Ｇ５５坐标系的 Ｘ 值等于 Ｇ５４坐标系的－Ｘ 值

        ＃５２２４＝＃５２６４－９０　Ｇ５４坐标 系 的 角 度 值 等 于 Ｇ５６角度基准－９０°

        ＃５２４４＝＃５２６４＋９０　Ｇ５５坐 标 系 的 角 度 值 等 于 Ｇ５６角度基准＋９０°

        由上述程序段可知，工件加工所需的各个工作坐标系可全部利用宏程序完成输入，不需要任何人为输入，避免了人为出错的可能［４－５］。

        ５、结语

        长径比的深孔加工，一直是机械加工的一个难题，特别是本文中各个台阶孔有同轴度、圆柱度等几何公差要求时。对于加工程序编制，不能仅考虑程序正确与否，还应尽可能降低操作者难度及人为出错的概率。当深孔加工时，仅靠刀具参数或加工程序等某一项改进很难达到理想效果。合理的加工方法应综合考虑加工步骤、刀具几何参数、刀具切削参数和加工程序的优化等。

        经过镗削、研磨和珩磨等各种加工方式的多次试验，最终选择用铰削加工，来保证了零件各内孔的尺寸要求，解决了十余种重点型号大尺寸液压壳体零件的加工瓶颈。