一、直流变桨电机常见故障分析

　　1、换向器打火

　　在正常情况下，电刷与换向器之间为“滑触”结构，在换相时会产生轻微电火花，不会对设备产生危害。如果换向器表面严重磨损，电刷磨损形成严重积碳，刷握压力异常，电刷位置不在物理中行线上等异常状态时，将引起严重电火花，造成换向器进一步损坏，严重情况下引起换向器绝缘击穿损坏，造成整个电机损坏。

　　2、电枢绕组击穿

　　电枢绕组、励磁绕发生绕组短路击穿，绕组烧毁故障。通过对电机拆机发现，这种绕组烧毁情况，一般由于电机长期过载高温，引起绕组绝缘层损坏。电机过载原因包括电磁刹车不能正常打开，变桨系统机械卡死等故障。

　　3、其他故障

　　在变桨系统中报出速度比较、速度超限故障，一般为测速电机或测速编码器损坏，测速电机与测速编码器器都是高精度电子器件，运行中需要注意对harting插头，以及编码器密封圈进行紧固与检查，保证接触可靠。同时要定期更换测速电机碳刷。

　　二、直流变桨电机维护内容

　　1、将变桨电机外壳与主旋编处做标记线，便于维护完成后安装。对编码器haring头进行紧固。

　　2、对变桨电机电枢，励磁绕组进行绝缘测试，保证绝缘大于50MΩ以上，利用直流电阻测试仪测量绕组直流电阻值，并记录。利用万用表测量PT100测温电阻阻值（20℃下阻值为108Ω左右）。测试PTC热敏电阻阻值在180Ω-200Ω之间（不同型号热敏电阻可能略有不同，根据实际阻值记录判断）。

　　3、换向器进行清洁维护，维护工具中尽量使用大布、棉签、小刷，在清洁过程中要戴好口罩，防止粉末进入呼吸道，在进行碳粉清理时一定要注意换向器小沟内、轴承内的清理，在清理过程中需要使用无水乙醇辅助。在对碳刷进行维护时需测量碳刷磨损程度，如果出现磨损严重、存在灼痕的需要立即更换。

　　4、直流变桨电机维护过程中拍照留存，在内侧合适位置做好标记（例如机位号+桨叶号）在下次维护中做好对比。维护结束后，按照原拆卸步骤倒退安装好电机，并用万用表测量线路与变桨电气原理图纸相符合后，可按上电要求进行上电，再做手动变桨测试，观察变桨方向和速度是否正常。