添加剂：以相对较低的浓度加入某一产品中，从而赋予该产品某种新的性能，或者增强其现有性能的任何材料，均称为添加剂。

抗磨（AW）添加剂：相互滑动的表面因发生相互摩擦会造成损坏。抗磨添加剂就是能有效防止这类磨损，同时又不会使发生滑动的表面融化的添加剂。

锈蚀和氧化添加剂（R&O）：用于提高润滑油和润滑脂的防锈和抗氧化能力的添加剂。

API适用级别分类：由API、SAE和ASTM共同商定并使用的一套英文字母代号，用以确定发动机油的主要级别，以及汽车变速箱润滑油的适用级别。

碱值（BN）：中和存在于1克油品试样中全部碱组分所需要的盐酸（ASTM D974）或高氯酸（ASTM D2896）的数量，以相当的氢氧化钾毫克数表示。该性能用于表示油品抵抗酸性燃烧产物腐蚀作用的能力。

酸值（AN）：也称中和值，指中和1克油品试样中所有酸性物质所需氢氧化钾的毫克数。该性能指标通常用于表示已用过的油品被污染和被氧化的程度。

残炭：用于在标准条件下，测定油品裂解后剩余碳量的标准化测试方法。

抗乳化性：指润滑油与水分离的能力。

密度：在15℃的温度条件下，单位体积的某种物质所具有的液体质量。

清净性：指润滑油在高温条件下或在酸性污染作用下，阻止或减少生成沉淀的能力。

分散性：油品所具有的分散和悬浮可能形成沉淀的物质，并在油品被抽出时将该物质带出系统的能力。

滴点：在规定条件下，将润滑脂加热至一滴液体滴下时的温度。

油膜强度：润滑油油膜抵抗因负荷、速度和温度而造成破裂的能力。

闪点：在规定条件下，油品加热后所逸出的蒸汽与火焰接触发生瞬间闪火时的温度。

承载能力：描述在高速度、高负荷、高温度或这些因素同时作用的情况下，润滑油抵抗油膜破裂、抗磨损以及保护表面免受损坏的能力的定量参数。

负荷—磨损指数：是衡量润滑油在四球极压试验中所施加的负荷下所表现出的抗磨能力的一项指数。

MIL：“美方标准”的英文缩写。

SAE级别：按照SAE设定的体系，表明用于车辆曲轴箱、变速箱和后轴的润滑油粘度范围的级别。（SAE为“美国汽车工程师协会”的缩写）

多级粘度：既能达到W前边的数字的低温粘度极限，同时又能达到W后边的数字100℃粘度极限的油品（如SAE 10W-30）。

氧化稳定性：润滑油抵抗因高温、空气或两者共同作用下而氧化或变质的能力。

针入度：在规定的负荷、时间和温度等条件下，以标准化的针或锥垂直进入润滑脂产品试样的深度来表示的稠度值。

倾点：在标准测定方式所规定的条件下，液体石油产品在被降温的过程中能维持流动的温度。

降凝剂：通过抑制石蜡聚集成固体物质的趋向，从而降低含有石蜡的石油产品的倾点的一种添加剂。

剪切稳定性：润滑产品（如润滑脂或高粘度指数的油品）抵抗机械搅而不发生稠度或粘度降低的能力。

热稳定性：表明润滑油在长期高温环境中抵抗裂化和分解能力的指标。

运动粘度：表明一种流体抵抗流动或者说是内部摩擦的能力的度量值。运动粘度会随着温度的变化而变化，因此，在给出运动粘度的数值时，通常必须注明其测试温度。

粘度指数（VI）：表明粘度随温度变化相对程度的经验量值。粘度指数越高的油品，其粘度随温度的变化量就小。