【螺杆厂家】螺杆和机筒的损坏原因

　　一、螺杆和机筒的损坏原因

　　1、 螺杆在机筒内转动，物料与二者的摩擦，使螺杆与机筒的工作表面逐渐磨损：螺杆直径逐渐缩小，机筒的内孔直径逐渐加大。

　　这样，螺杆与机筒的配合直径间隙，随着二者的逐渐磨损而一点点加大。可是，由于机筒前面机头和分流板的阻力没有改变，

　　这就增加了被挤塑物料前进时的漏流量，即物料从直径间隙处向进料方向流动量增加。结果使挤出机生产量下降。

　　这种现象又使物料在机筒内停留时间增加，造成物料分解。如果是聚乙烯，分解产生的加强了对螺杆和机筒的腐蚀。

　　2、 物料中如有碳酸钙和玻璃纤维等填充料，能加快螺杆和机筒的磨损。

　　3、 由于物料没有塑化均匀，或是有金属异物混入料中，使螺杆转动扭矩力突然增加，这种扭矩超出螺杆的强度极限，使螺杆扭断。这是一种非常规事故损坏。

　　4、 螺杆和机筒安装时水平、直线度、间隙没有调整到位，紧固螺丝未加固。在开机时螺杆机筒有摩擦，加速了螺杆机筒的损坏。

　　5、 开机前预热时间不足，螺杆机筒中积存的原料未有得到充分软化，开机扭矩过大，或存有大块未软化物料，造成螺杆机筒扭伤或崩断。并对减速箱造成损伤。

　　国内高品质挤出机一般均会对挤出机主电机加装过载保护，在一定程度上可以保护螺杆机筒，大大减少螺杆扭伤、扭断的情况发生。

　　但如果受力点处螺杆结构较薄弱或时间突然，螺杆损坏的情况依然有可能发生。

　　二、螺杆的修复

　　1、 扭断的螺杆，要认真检查机筒是否有严重损伤，如果机筒可以继续使用，要根据机筒的实际内径来考虑，按与机筒的正常间隙给出新螺杆的外径偏差进行制造。

　　2、 磨损螺杆直径缩小的螺纹表面经处理后，热喷涂耐磨合金，一般增厚在2-3mm，然后再经磨削加工至尺寸。这种方法一般有专业螺杆机筒厂家喷涂加工修复。

　　3、 在磨损螺杆的螺纹部分堆焊耐磨合金。根据螺杆磨损的程度堆焊1~2mm厚，然后磨削加工螺杆至尺寸。这种耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料组成，

　　增加螺杆的抗磨损和耐腐蚀的能力。专业堆焊厂对这种加工的费用很高，除特殊要求的螺杆，一般很少采用。

　　4、 修复螺杆也可用表面镀硬铬方法，铬也是耐磨和抗腐蚀的金属，但硬的铬层比较容易脱落。