中国的高铁建造技术发展的越来越专业，并且中国制造的高铁在。中国建设高铁的里程数和速度都是水平，我国现在也正在积极的建设自己的高铁线路网，而且在不断的修建与完善当中。

从2008年中国的条高铁线路开通到现在，中国的高铁修建速度已经于世界，成为建造高铁速度的国家。近期，杭黄高铁正式开通运行，并且在同一天一条新的通往安徽的高铁正式开始建设。这条高铁就是连接安徽省黄山与江西省南昌的昌景黄高铁线路，虽然是一条城际铁路，但是昌景黄高铁线建成之后，将与刚开通运营的杭黄高铁线相连接，构成杭昌高铁线路，这条高铁线路将会是一条的黄金旅游线路，因为它连接的主要城市都拥有国内的旅游景点。

昌景黄高铁，全长为290公里，预计投入资金470亿元人民币。起点设置在江西省南昌市，途径江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市。该条高铁，计划工期为4年，预计将在2022年底实现全线通车。全线一共计划设置10个站点，分别是南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、凰岗（预留）、景德镇北、瑶里、祁门南、黟县东、黄山北，从这些经由站点就可以看出，这是一条与杭黄高铁同样的“旅游专线”。

安徽黄山，国内的旅游景区。黄山位于安徽省黄山市境内，是世界文化与自然双重遗产，世界地质公园，国家5风景区，中华名山之一。“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”，这之中的“黄山”就是安徽的这座黄山。黄山中的动植物多种多样，景区内的植被覆盖率达93%，在黄山发现或者以黄山命名的植物有28种，其中有国家一类保护的水杉，和二类保护的银杏等。黄山也是野生动物的理想栖息地，有云豹、、黄山猕猴、黑熊等几百种野生动物在此繁衍生息。

昌景黄高铁的开工，意味着在不久的将来，会有更多的游客慕名而来，观赏黄山的秀色风景，寻觅野生动物，这也为安徽境内的旅游业发展提供了便捷条件，加快安徽省的经济发展，同时也让沿线城市之间的联系更加密切。