大气温度、湿度和压力对发动机外性测试数据的影响主要表现在对进气温度和压力的影响。当大气温度过高时，可燃混合气温度过高，这样会导致不完燃烧，从而影响发动机的工作能力；当大气温度太低时，发动机功率就会升高；随着大气压力的下降，发动机进气密度就会变小，从而导致进气量大大减小，过量空气系数也会随之减小，发动机压缩终点时燃气压力降低，发动机本体热负荷增大，使得由发动机冷却介质带走的热量多。
如何消除：在发动机性能测试中，要消除大气环境因素的影响，我们通常的做法是控制大气温度、湿度和压力，如果这些都难以控制的话可以考虑引入大气温度，湿度，压力修正系数从而对环境因素进行修正。在实际的操作的过程中，我们可以测出以不同大气温度为单变量的发动机各个性能指标数据，然后建立起大气温度对发动机性能参数影响的数学模型，这样就可以根据这模型提出修正措施。大气的湿度和压力也可以采用相同的做法来修正。
