当今社会，面对不断变化的社会环境，人们对汽车安全的意识逐渐增强。同时，他们对舒适性的要求越来越高，对交通安全也越来越重视。整车检测作为汽车运行安全的一项基本保障措施，通过整车检测的应用，可以发现存在的技术问题，同时可以在短时间内得到有效的解决。保证整车检测的高质量、高效率发展，有利于保障人们的人身安全。整车检测技术在应用中还存在许多问题，需要进一步完善。
正常在车辆行驶中，空气阻力，发动机等形成的噪音一般会通过车门和车身缝隙、前围板装配缝隙、空调进出风口等位置进入车舱，从而加大车内噪音，若整车密封性好，则可以改善此类问题，而且会有效改善整车雨天进水问题。整车检测应用的重要方向之一就是提高乘用车的舒适性，降低噪音，这与车厢的密封性能密切相关，车厢密封性能产生的直接影响：
1) 外部灰尘和湿气的渗入量；
2）有害气体的含量；
3）隔音降噪效果；
4）空调效果。
同时密封性能指标太差，将导致空调系统负载加重，燃油经济性能变差，忽冷忽热的环境对乘客也有影响，因此车厢的密封性能是车厢性能的重要参数之一。气密性试验是评价整车密封性的一个重要方法。通过气密性试验，识别不佳问题并改进。
环一电磁整车环境模拟试验舱可以模拟车辆在道路上行驶时的各种气候条件（温度、湿度、风速、日照、降雨和降雪等）和车辆运行状态（车速和行驶阻力等），用于车辆的开发及验证试验。整车环境模拟试验舱可模拟绝大部分气候环境，通过底盘测功机可模拟不同道路特征和车辆运行状态，在环境风洞中进行整车试验不受地区、季节及时间的限制，可复现自然条件、模拟极限条件，可在相同的环境条件下多次重复试验，有利于准确评估和分析试验结果。
本试验室能进行以下各项试验研究：发动机冷却性能试验、制冷系统性能试验、HVAC性能试验、冷启动试验、阳光模拟试验、热平衡试验、热破坏过热试验、刹车性能试验、安全性试验、排放试验、燃料经济性试验、混合动力车热性能试验、润滑油试验等。
