AIRTAC亚德客气缸通过一系列精心设计和优质材料的选择，实现了低摩擦与长寿命。以下是实现这两个目标的关键措施：
一、低摩擦的实现
1.缸筒与活塞设计：
缸筒内径大小代表了气缸输出力的大小，缸筒内表面的表面粗糙度达到Ra0.8μm，确保活塞在缸筒内能够平稳地往复滑动。
缸筒内表面镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，同时防止锈蚀。这种处理不仅提高了缸筒的硬度，还增强了其耐磨性。
2.活塞杆与密封圈：
活塞杆使用高碳钢材料，并经过镀硬铬处理，或使用不锈钢以防止腐蚀，从而提高密封圈的耐磨性。
活塞杆上装有耐磨环，采用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料制成，这些材料具有良好的耐磨性和自润滑性，进一步减小了摩擦阻力。
3.导向套与防尘圈：
端盖上设有导向套，通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件等材料制成，以提高气缸的导向精度，并承受活塞杆上少量的横向负载，从而减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
端盖上还设有防尘圈，防止外部灰尘混入缸内，保持气缸内部清洁，减少因杂质引起的摩擦和磨损。
二、长寿命的实现
1.优质材料的选择：
缸筒除使用高碳钢管外，还采用高强度铝合金和黄铜等优质材料制成，提高了气缸的整体强度和耐腐蚀性。
活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的，这些材料具有良好的机械性能和耐磨性。
2.密封性能的优化：
活塞上采用异形双向密封结构，延长了气缸的使用寿命。
肥皂水检测法验证密封性，确保气缸在高压、高速等恶劣工况下仍能保持良好的密封性能。
3.缓冲与降噪设计：
气缸内设有缓冲机构，能够降低活塞在行程末端时的冲击力和噪音，保护气缸免受损坏。
气缓冲装置降噪至15dB以下，提高了气缸的工作效率和可靠性。
4.维护与保养：
气缸在工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑，以减少摩擦和磨损。
定期检查气缸的密封性能和磨损情况，及时更换磨损严重的零件，确保气缸的正常运行。
AIRTAC亚德客气缸通过优质材料的选择、精心的结构设计、优化的密封性能以及有效的缓冲与降噪措施，实现了低摩擦与长寿命的目标。这些措施不仅提高了气缸的工作效率和可靠性，还降低了维护成本和使用成本。
