假如康明斯柴油发电机组工作时制冷系统水的温度过高，假如超出100℃，即水的温度过高，还可以表明发动机制冷系统腔污垢过厚或有关部件，如水温传感器、离心水泵、风机等因为污垢和冷却液的腐蚀性和生锈，水温传感器会卡死，非常容易在散热器中造成柴油机内的冷却循环水。

柴油机在运转环节中会发生持续高温，对发动机的任何运动部件都是会因高温而毁坏。试运转时，发觉柴油机是不是颤动。柴油机在运转环节中带动，一般缺缸或进气口，进剩余油不够或过大、柴油机功率不够。

水温传感器自动调节冷却循环水环境温度，使柴油发动机维持在操作温度范畴内。当水温传感器出现异常时，柴油发动机环境温度出现异常。检查水温传感器的工作情况是不是正常的。

冷却循环水带去持续运动部件的高热量后，根据散热器时将发热量细化到空气中。假如流过警报器的水流量降低，制热量降低，全部制冷系统的气温提升。流过暖气片的水流量由组装在缸盖出入口周边水路的水温传感器调整。

因为汽缸水温传感器阀的开启是汽缸中挥发物液态产生的蒸气工作压力，对制冷系统压力比较敏感，工作中稳定性差，应用周期短，生产制造技术繁杂，慢慢被制冷系统工作压力承受能力大、工作中靠谱、使用寿命长的蜡式双阀式节温器所替代。

假如柴油发电机的水的温度过高，一般是因为水温传感器常见故障，造成冷冻液循环系统总流量缓减，必须选购新的水温传感器开展拆开更换，柴油发电机水温传感器多见蜡双阀水温传感器。

发电机蜡式节温器的特征：

1、不会受到发动机内冷却系统的水位干扰。在蜡式节温器中，热动力元器件——传感器有着充分的刚度和强度，阀门升程不会受到冷却系统内水位的干扰，而只反应水温的变动。伴随着柴油机的发展趋势冷却系统工作压力变得越来越高此优势比较突出，这也是波纹管式节温器所难以相比的。

2、出水摩擦阻力小。在蜡式节温器中传感器外形尺寸比波纹管小得多，所以出水摩擦阻力小。

3、使用寿命长。蜡式节温器构造结构特征。感温元器件冲击韧性高，使用寿命长。