在120KW柴油发电机组保养上，因为经年累积维修用户数量庞大的原因，能遇见好多好多柴油发电机组因机油粘度过大导致拉缸，令人非常痛心！可是这种情况能怎么造成的？柴油发电机组拉缸了或拉缸太严重了能怎么办？机油粘度过大还只是拉缸故障一种原因，柴油发电机组拉缸的原因千奇百怪，今天给大家说说经常碰见4类机油粘度过大导致的那些拉缸故障：

1.120KW发动机低温运行艰难，发动机低温运行油很慢，尽管汽压高，但油根据量很少，汽油泵送差，发动机从起动到油进到磨擦面损坏提升。

2.清理效果差，油黏度高，油循环系统速度比较慢，根据滤芯的频率降低，金属材料碎屑、碳颗粒物、尘土等残渣不可以立即从磨擦面带走。

3.制冷成效差，运动粘度大，流通性差，循环系统速度比较慢，磨擦表层带去的发热量速度比较慢，非常容易使发动机过热。

4.残碳高，黏度过大，残碳颗粒物大，凝点高，非常容易阻塞油道。油黏度过小的伤害：浮油不足，非常容易干摩擦，在高温磨擦表层，不容易产生充足厚的油膜，油膜承载能力差，在荷载效果下非常容易破坏油膜，使零件不可以正常的润滑，提升磨损机率，密封性不太好。

挑选优质的基础油、的防腐剂和适宜混合产品。在特殊情况下，给予高品质级别的油。不一样牌子的柴油机都是有专用的机油。

运动粘度的高低确定了机油流动性时的内摩阻力。运动粘度的多少与发动机温度相关。当发动机温度较低时，运动粘度比较大；反过来，当发动机温度较高时，运动粘度较小。当机油粘度比较大时，流通性较弱，但密闭性好，泄露较少。假如运动粘度超出标准值，进气系统中机油的流通摩擦阻力会提升，工作压力也会提升。可以看得出，当发动机温度较低或机油自身黏度较高时，机油压力会提升。例如，一些客户在冬天挑选夏天黏度较高的机油时，因为机油品牌号挑选不合理，这时发电机组的运行将危害其使用寿命。

以上就是机油粘度过大容易导致拉缸原因，用户要把这些因素放在心上，尽努力去规避，帮用户做好120KW柴油发电机组的管理。顶博电力提醒：以上机油粘度过大对缸危害科普仅供学习参考，如遇拉缸请报修柴油发电机组厂家！