气门与气门座是柴油发电机的关系到燃烧部分，其密封性直接关系到柴油发电机的耗油的安全性及工作均衡长久性。然而检验柴油发电机组气门与气门座密封性是门技术工程活，其密封质量的判断、分析必须通过专业的检测手段。气门与气门座密封性检测方法，门与气门座密封性检验方法。一般按承载力分为凭眼睛观察、铅笔划线、注油法、用专用仪器检查。气门与气门座密封性检测技术从初级的的只使用凭眼睛观察发展到目前的用专用仪器、注油法等综合全面检测。

一：凭眼睛观察研磨的程度

磨好的气门，接触面应呈现出一条均匀封闭的光环。接触面宽度，一般进气门为1.5～3mm，排气门为2～3mm。

二：铅笔划线法

用软铅笔在气门下作面上均匀地（约每隔4mm划一条线）划上若干道线条，与相配气门座工作面接触，并转动气门1/8~1/4圈，然后取出气门检查铅笔线条，如图4-15所示。如铅笔线条均被切断，则表示密封良好，若有的线条未断，则表示密封不严，需重新研磨。

三：注油法

将磨好的气门装入座内，加入少许汽油或柴油，如下图所示。若5min内气门与座之间没有渗漏现象，则表示气门密封良好。

四：用专用仪器检查

即用带有气压表的专门检验气门密封性的检验器检查。检查时，先将空气容筒紧密地压在气门座的缸体上，再捏橡皮球，使空气容筒内具有0.06~0.07Mpa（0.6~0.7kgf/cm2）的压力，如果在30s内气压表的读数不下降，则表示气门与座的密封性良好。