本文对柴油发电机喷油泵主要技术参数，供油时刻、供油量、供油均匀性、供油压力和供油规律进行了阐述，并对影响因素进行了分析，以提高人们对喷油泵的认识，减少喷油泵故障发生率。

柴油发电机油泵的工作任务是定时、定量、均匀地把低压燃油升压后供给喷油器。供油时刻、供油量、供油均匀性、供油压力和供油规律为喷油泵主要技术参数，如果这些参数不符合标准要求，就会影响柴油机的正常工作。柴油机的很多故障都是由喷油泵不能正常工作造成的，而喷油泵不能正常工作，主要是由供油时刻不准确、供油量不均匀、供油压力不正确、供油规律不正确造成的。

柴油发电机供油时刻

根据发动机的要求，喷油泵要准确地按规定的时间向汽缸供油，且各缸供油提前角喷油泵开始供油至活塞到达上止点所对应的曲轴转角，应该一致。车用柴油机除要求有原始的供油提前角外，还要求供油提前角能随转速而变化，供油提前角自动调节装置。

为了保证柴油机的工作性能，还要求喷油泵有一定的供油延续对间。供油提前角出厂时均有规定。如供油过早（提前角过大），则柴油是在汽缸内空气温度和压力较低的情况下喷入，混合气形成不好，使柴油机工作粗暴，柴油机产生敲击声，易损坏机件，且启动困难，启动时易发生倒转，耗油率上升，功率下降。若供油过迟（提前角过小），将使柴油燃烧过程延续到上止点以后，会使燃烧不，排气冒烟，机温过高，同样启动困难，耗油率上升，功率下降。

如190A型柴油机供油提前角从39°降到30°， 9S195型从18°降到13°，功率分别下降1.5 kW和1.8 kW左右。因此，在进行燃油系技术诊断时，供油提前角的检测、调整正确与否，对恢复柴油机动力性能和经济性能具有重要作用。

影响供油提前角的主要原因：一是各传动零件磨损，如油泵凸轮、滚轮、垫块、柱塞末端磨损以及柱塞副磨损等；二是调整垫片不当，没有及时抽取垫片，或者没用合适的垫片可供调整；三是有的维修人员技术差，不会调整或不敢调整。