柴油发电机做为常见的不间断电源，在发动机尾气中改进排放是的。内燃发动机尾气里的尾气对环境有害。NOx是燃烧的副产品，在高温情况下N₂空气氧化所形成的。对柴油发动机来讲，运作前期，燃烧温度低，NOx使用量少，细颗粒物排放浓度高。伴随着负载的提高，燃烧温度愈来愈高，NOx反过来，细颗粒物的排放浓度越来越小。

可选择性催化反应修复技术性（SCR）柴油发电机组尾气排出NOx一种处理工艺，则在催化机理下，喷入氧化物氨或尿素溶液，将有机废气里的氨或尿素溶液喷入NOx转化成N2和H2O。柴油发电机组尾气处理金属催化剂有贵重金属和非贵金属。

主要工作原理是：排气管从涡轮进到排气管混合管，在混合管上装尿素溶液精确测量喷射装置，喷撒车用尿素，持续高温水解反应热裂解反映后产生NH3，在SCR表层应用系统金属催化剂NH3还原NOX，排出来N2，多余NH3又被空气氧化为N2、防止泄露。通常情况下，耗费1000L柴油与此同时耗费5L液态车用尿素。

该方法也广泛用于柴油发电机组尾气处理工艺。依据提高汽油泵和燃烧产物，是在整体机身实际操作颗粒物PM造成，随后处理氧气充足环境下所形成的氮氧化物，立即运用车用尿素溶液(车用尿素溶液在特定的温度下溶解产生氨)对氮氧化物进行修复（NOx）开展可选择性催化反应修复，做到节能降耗的效果。

数据信息中心柴油发电机组以应急预留为主导，尾气环境温度基本上无法达到SCR因而不推荐SCR对应急柴油发动机尾气NOx进行整改。假如大数据中心挑选天然气内燃机柴油发电机供电系统，运用废气进到溴化锂机组空调制冷的热电厂冷协同供货综合能源，天然气内燃发动机尾气NOx进行整改。SCR该系统应结合余热利用加热炉等设备进行科学化设计。