柴油发电机尾气造成的污染环境，伴随着大数据中心、房地产业、医院门诊、高校、写字楼等规模性基本建设，柴油发电机做为后备电源也得到了愈来愈广泛的应用。大家都知道，柴油发动机在运行过程中，因为柴油的成分和燃烧条件，会产生大量的烟和氮氧化合物，这也是空气污染物，这是环境保护的聚焦点。

因为近期国家对环境保护的规定越来越严格，很多顾客也了解柴油发电机的环保标准。目前的环保标准是是非路面柴油发动机排放标准的第二阶段和第三阶段，即我国二、我国三项规范。现阶段，京津冀主要采用我国三规范。针对环保要求较高的地域，也建议选择我国三规范。一般地域，运用我国二柴油发电机标准。

现阶段，我国早已颁布了国四项规范，但还没有实施措施，在实施措施后，将有相关的国家四商品发布。有些特殊的使用现场，会对排出要求会更高，可以使用尾气净化设备解决，能够进一步提高废气排放品质。有关废气净化设备的安装和价格，请咨询顶博电力。

在柴油发动机冷启动前期，因为温度低，柴油燃烧不够，容易产生大量的碳颗粒（冒烟），尤其是开机时间，冒烟尤为明显。伴随着发动机的持续稳定运作，汽缸温度上升，打火愈来愈充足，冒烟将逐渐减少。伴随着温度的上升，氮氧化合物生成，这已成为工业废气中污染物的来源。除冒烟和氮氧化合物外，因为柴油的成分和分子结构种类、进氧占比、打火等原因，燃烧中不可避免地会产生少量的氮氧化合物、一氧化碳等污染气体，逐渐成为环境整治的目标。

柴油发电机尾气排放标准实行

根据《中华人民共和国大气污染防治法》第七条的规定,制定本标准。

本标准在GBJ4--73《工业“三废”排放试行标准》废气部分和有关其他行业性国家大气污染物排放标准的基础上制定。本标准在技术内容上与原有各标准有一定的继承关系,亦有相当大的修改和变化。本标准规定了33种大气污染物的排放限值,其指标体系为允许排放浓度、允许排放速率和无组织排放监控浓度限值。国家在控制大气污染物排放方面,除本标准为综合性排放标准外,还有若干行业性排放标准共同存在,即除若干行业执行各自的行业性国家大气污染物排放标准外，其余均执行本标准。