这次检修，汽轮机检修难度大，有很多质量点需要严格控制。按照系统关联和时间顺序，可以分为以下几个部分：
　　1.空气压缩机的拆卸和修理。
　　主要工作包括干气密封更换、转子动平衡和气密封更换。
　　此次大修更换了空压机备用转子，更换了修补后的干气密封。上图为套管流道中的结垢。气缸的级间梳齿比较脏，二级气缸比较好。
　　2.汽轮机的拆卸和修理。
　　包括定子拆卸、流道结垢清洗、转子动平衡、快关阀检查，主阀检查，油马达检查和错油门检查。设备叶轮的压力是运行过程中需要监控的关键参数，主要受蒸汽中所含杂质盐沉积的影响。检查汽轮机转子拆卸时无明显结垢，冲击级和平衡鼓梳齿相当干净，说明机组产生的蒸汽质量高。各级反动式叶片转轮无冲蚀，叶尖护罩牢固无变形。调速部分，快关阀内部检查正常；调速阀阀芯无磨损，实测扬程与原始数据一致。
　　3.润滑油系统。
　　包括油箱清洗，换油，跑油，根据油品质量更换滤芯。
　　4.联锁调试。

　　在检修前的设备联锁中，危急保安器动作后，脱扣油迅速排出，快关阀因缺少快关油压而弹起，主汽阀因缺少二次油压定位而关闭。虽然两者都能保证汽轮机停机，但由于都是机械保护动作，不触发ITU信号，所以联锁阀在这种情况下不会动作，存在很大隐患。汽轮机新增速与三分之二油压联锁，设定值为400kPa，经校验合格。在联锁校准中，我们切断所有油压联锁，手动逐步降低油压一次。试验结果表明，当油压降至300千帕左右时，将弱于弹簧力，快关阀将动作。因此，证明400kPa联锁整定值是实用、可靠。

　　其他联锁主要由压力开关改为压力变送器。实际测试表明，动作正确可靠。在启动联锁中，一个周期的快关阀反馈信号没有正常到位，启动需要给出强制值。本次检修更换回程传动杆后，动作良好，联锁能正常投入使用。在停机联锁中，快速停机的低油压和转速低于1500rpm时的三秒延时与启动状态冲突，因此启动前需要旁路，这是逻辑上的无限循环。所有的联锁阀都已经过多次可靠的测试。
　　以上便是汽轮机的全部检修过程，您要是有不明白的地方记得联系我们。
小编：Lynn