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柴油发电机组的发动机冷却液的作用：发动机正常工作温度为65-70°，过高的发动机温度会使混合气体爆燃，影响发动机正常运行同时会加速发动机油变质，使之产生积碳，容易造成油膜破裂，润滑不良，磨损加剧。因此，使用发动机冷却液对发动机进行适当降温尤为重要，可以保证发动机正常工作。
但如果发动机的温度太低，冷却过度，也会产生副作用，使发动机盖的热量损失增大，不利于可燃混合气体的形成和燃烧，并导致发动机油粘度变大，摩擦损失增加，造成发动机有效功率降低。
在实际使用过程中，一般利用发动机冷却液的小循环和大循环解决发动机的冷却润滑问题，使发动机得到适度的冷却，从而使其保持在宜的温度范围内工作。通常对于柴油发电机组的水冷却系统，当缸盖冷却水套中的冷却液温度达到60°左右时，大循环启动，可确保发动机正常工作。
柴油发电机组的水介质是否能代替发动机冷却液：在实际使用中用户往往忽略发动机冷却液的使用，而简单的用水作为柴油发电机组的冷却介质。随着柴油发电机组的运行冷却水损耗严重，需要频繁补加水分，且使用一段时间后就会结垢，导致柴油发电机组冷却效果下降，发动机运行温度升高，影响柴油发电机组的正常发电。另外，机油散热器也会因水的氧化腐蚀，导致散热器穿孔泄露，进而导致柴油发电机组故障。
