从实践情况看，多数发电机启动难的问题都是因供油系统故障而引发的。整个供油系统包括低压油路、高压油路。前者涉及到油箱、输油泵、柴油滤清器、油管；后者涉及到高压油泵、高压油管、喷油嘴等。在对燃油系统展开排查的过程中，因依照如下步骤来操作：松开喷油泵上的放气螺塞，使用手油泵来供油，对放气螵
塞位置的流油状况进行观察。如果流出的柴油为泡沫状的，或者不流，则意味着低压油路存在问题。如果出油为正常的，则意味着是高压油路出现问题。在检查高压油路时，可以依照如下步骤来操作：先拆卸下油嘴，并将其安裝在油嘴雾化检查装备上，倘若在规定的压力下喷嘴压力、雾化等指标均为正常的，那么喷嘴并。随后应对高压管路进行检查，将喷嘴和高压管路连接好，并安装在喷嘴检查装备上，若喷油压力与喷嘴雾化均正常，那么则意味着高压管路并，否则则说明高压管路有堵塞或泄露的问题。最后将没有问题的管路与喷嘴对接到高压油泵上，发动发电机，倘若喷嘴的雾化正常，意味着系统并，否则应进一步检修高压油泵。
大部分的高压油泵问题均是因柱塞磨损而导致的，需要重新调整油泵，从而其喷油压力正常。在启动柴油发电机的时候，首先应令柴油发电机的转速达到一定值，且应在气缸内产生压缩压力，满足柴油雾化时的燃烧要求。另外，柴油发电机要想顺利启动，还应当精准地控制好喷油定时、喷油量、喷油压力等。在出现启动难的问题时，应当从这些方面入手，找出原因，并加以解决。
