今天我们来为大家简单的介绍有关发电机组的柴油机机身介绍的内容，大家对此还有什么需要了解的，欢迎大家前来咨询我们星光网站，接下来我们就来为大家介绍相关资料。
它由高强度铸铁合金制成，是一种隧道结构。发电机组的在线的主体具有除了汽缸的数量相似的结构，柴油V型12缸发动机主体的两个汽缸的中心角为75°和所述气缸的不正确的距离为45mm 。身体结合了该组的组成部分。
为了提高刚度，大部分车身形状设计成新的波浪形和方形肋，主油道和冷却水控制得到扩展。同时，机体左侧(中间机型V辅助油路布置)设有专用辅助油路，用于安装燃油喷射装置冷却活塞。始终保持燃油喷射装置未锁定，切勿将其拆下。
身体两侧都有检查窗和盖子。通过下面的窗口，可以检查主轴承和连杆轴承曲轴量、，也可以解除螺杆和连接杆的盖，洗涤和洗油泵的粗过滤器。大多数模型都配备有在盖板中的一个带有过滤器元件的通气管和气体(柴油V形发动机12气缸还配备有排气在顶部传动机构的变速箱)以满足曲轴箱的通风和使用。添加油。必须根据发电机组的技术要求清洁油和通气管分离器过滤器，以避免通风不良和灰尘进入油中。出于安全考虑，在燃油喷射泵的传动轴上有专门加工的M8螺钉有4个孔，供用户安装保护罩。
燃油泵支架安装在直列式发电机组的左侧。一旦支撑件和主体用定位销和螺钉固定，燃料喷射泵的支承表面与发动机燃料喷射泵的孔相同。在机体的前端的变速机构量、的前壳盖被组装并调节齿轮和轴之间的同轴之间的空间后连同体配备有铰链的定位销前轴和前轴油封的座孔。在正常情况下，当拆卸发电机组时，不需要从燃料喷射泵移除支撑件。如果必须更改前三个部件，则必须进行必要的调整以卸下定位销。当安装在飞轮壳，确保输出法兰，并在飞轮壳体中的开口之间的间隙是0.2-0.26mm，然后拧紧连接螺栓交替和均匀。
被设置在所述主体(每左侧和右侧的V型发电机组12气缸)的左侧的后端的排水阀。当柴油机是静止的，尤其是在寒冷的冬季环境，将排水阀应该立即打开，以释放所述主体的冷却水，以防止身体与缸套冻结。
