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测试系统#汽车电子传导干扰测试系统的性能特点与技术优势2022年行业用#技术新闻

2025年06月22日 08:35:23      来源:深圳市云帆兴烨科技有限公司 >> 进入该公司展台      阅读量:20

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 测试系统#汽车电子传导干扰测试系统的性能特点与技术优势2022年行业用#技术新闻
据技术部5月9日13时33分透露:(/c96719/products/d.html)

产品描述

唯*一*完*全贴合ISO 7637-2 发射测试的解决方案 完*全可靠的100A电流,具有低的电压压降 支持大多数工业标准继电器(随机提供1个30A和1个100A的继电器) 独立的控制站可以自动、手动、或者外部触发等多种模式控制开关动作 更小尺寸开关满足不同线缆长度的需要 全*新设计升的人工电源网络,完*全满足标准要求的阻抗曲线 便利的操作控制端
汽车电子传导干扰测试系统
产品特点:

AES 5501是为ISO 7637-2标准中瞬态传导发射Emission测试而设计的,它包括一个
ISO 7637-2标准规定的人工电源网络LISN,一个机械开关、一个电子开关以及一个
的控制模块组成。AES 5501系统经过了非常细致地设计开发、严格地测试,因此保*证了
独*一*无*二的产品性能和可靠的产品质量,以及与标准完*全一致的符合性。因为产品设
计成独立的四个部分,用户可以根据自己的需求任意布置开关的位置,并且系统的控
制模块已包括继电器、电子开关等的驱动电压,用户可以任意设置开关的控制模式。

 

规格参数:
大电流 100 A
冲击电流 2) 300 A (200 ms)
大电压 0 -- 60 VDC
旁路并联电阻 (RS) 10, 20, 40, 120 Ω, Ext.
触发模式 外部、内部、手动
电池切断时间 (toff) 10 ms – 10 s ±(10% + 10 ms)
电池接通时间 (ton) 0.5 ms – 10.5 s ±(10% + 10 ms)
主输入电压 85 – 264 VAC, 47 – 63 Hz
可用继电器控制电压 12, 24, 36 V (for 42 V applications)

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原创作者:深圳市云帆兴烨科技有限公司

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