伯特利数控 加工中心 钻攻中心

前言：

机体主轴承孔、凸轮轴孔、定位销孔的精加工是机体生产线上最关键的工序之一，其加工精度的好坏直接决定了发动机的性能。

此工序一般采用多轴镗床的方式进行加工，此类设备我国以前一直依赖进口，而进口设备一般很难掌握其中的核心技术，所以自主研发成为出路。我公司作为国内传统的组专加工中心制造商，承接了一些此类加工中心的订单3我们结合订单，进行设备的研发，以实现公司技术突破，提高市场竞争力。

此类加工中心均采用浮动镗孔的形式，镗孔精度均由专用夹具上的导向部分的精度决定,此加工中心的核心部件就是专用夹具。

1项目概述

l.i加工中心主要部件及布置形式

加工中心采用卧式双面布置形式。加工中心的基础部件为一个中间底座，中间底座上安装夹具,中间底

座左右各安装一个侧底座,侧底座上部各安装一个进给滑台，进给滑台上安装镗头,左镗头上安装精镗主轴承孔和凸轮轴孔镗杆，右镗头上安装加收稿日期:2016—05—12

作者筒介:陈辉（1980—），高级工程师，从事组专加工中心、CNC加工中心以及工装夹具等设计研发工作。

工定位销孔刀具。加工中心主视图如图1所示。

1.2专用夹具主要设计思路1.2.1原因

柴油机机体示意图如图2 ~图4所示。加工中心精加工的五档主轴承孔（孔1)和三档凸轮轴孔(孔2)的精度要求很高，其中圆柱度公差要求在0.008 mm,五档主轴承孔之间孔的同轴度公差要求在0.015 mm，同时定位销孔(孔3,孔4)的位置度需要保证0.06 mm,这些精度是很难保证的，所以在专用夹具设计时需要采用一些比较特殊的创新结构，从而保证加工精度。

1.2.2加工中心动作循环

工件沿滑道和两端面导向自动输送到加工中心内,夹具内齿条微抬机构将工件微抬起2 mm，左镗头带动镗杆进给，穿进夹具内的前后导向套内，楔铁夹紧机构向上将工件夹紧，工件定位销孔插入顶盖定位销，同时与顶盖定位块定位，左右滑台进行加工循环，完成后夹紧油缸松开工件，同时打料油缸向下打料，使工件顺利脱开定位销，工件落到齿轮齿条微抬机构上之后，撞杆退出工件外，齿轮齿条微抬机构带动工件向下落在上料滑道上，工件自动输送出加工中心外，整个循环结束。

1.2.3夹具结构

整t夹具以夹具本体为基础，夹具本体上左右分别安装左墙板和右墙板，左右墙板上分别安装导向板，夹具顶盖支撑在左右墙板上，左镗模架直接安装在夹具顶盖上，由于加工中心兼顾加工三四缸品种，所以右镗模架安装在夹具顶盖上的手动调整滑台上，定位销、定位块、打料油缸安装在夹具顶盖上，楔铁夹紧机构和齿轮齿条微抬机构安装在夹具本体上。夹具机构如图5所示。