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谐波减速器的知识分享

2024年06月14日 15:34:18      来源:明通甄选 >> 进入该公司展台      阅读量:9

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  当两个相啮合的齿面发生胶合时,代理harmonic谐波减速机SHF-20-30-2UH在齿面上回出现和滑动速度方向*的沟槽。这些沟槽的出现,是由于严重的粘着磨损和在较软齿面上撕下较大的金属微粒的结果,这些金属微粒被硬齿面带走而在软齿面上留下沟槽。
  但是这种破坏形式不总是轮齿工作面很快损坏的标志。例如,由于制造误差的存在,轮齿的接触不可能遍及整个预期的工作面,而只在一小部分工作面上相接触。因此,在轮齿上这一部分工作在面上所承受的单位载荷,大大超过了在轮齿*紧贴的情况下的单位载荷,这就是齿面发生胶合的原因。
  但由于齿面胶合破坏而使原先未参与工作的齿面相互接触,因此胶合停止发展,齿轮表面状态得到改善,胶合一旦发生,然后不继续发展,这种胶合称为收敛性胶合。这种胶合形式通常出现在例如由于轴线歪斜引起的端部过载的齿轮传动中。如果在齿面上的胶合继续发展,并扩展到整个工作齿面,则这种形式的胶合称为发展性胶合,轮齿发生发展性胶合时,润滑将受到破坏,齿面温升剧增,以致齿面zui后很快*破坏。
  接触应力和滑动速度越高,发生胶合的可能性越大。在机器运转过程中,时常会碰到轮齿摩擦面间供油中断而发生的胶合。目前虽然还缺乏可靠的防止胶合发生的计算方法,但已知有多种方法可用来提高抗胶合的能力。
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