利用地质雷达在多个桥梁项目进行了注浆质量检测试验，检测准确率达到90%以上。
下面以某特大桥右幅第6跨主桥箱梁腹板竖向预应力注浆孔道检测为例介绍检测过程和缺陷定位方法。

　　为了解决对堵塞预应力金属波纹管管道在腹板侧壁钻孔重注浆问题，采用地质雷达对腹板预应力管道准确定位检测，确定注浆不饱满和堵塞孔道的位置。检测时采用美国劳雷SIR -3000地质雷达，采用中心频率为2. 6G的天线。

1、测线布置

　　在连续钢构箱梁体内侧腹板沿路线走向布置垂直于竖向预应力注浆孔道的雷达测线。

　　先确定竖向预应力管道的大概位置并在腹板侧壁标记，再详细针对每注浆孔道准确定位。准确定位注浆孔道位置的方法:在确定的注浆孔道大概位置标记处，用卷尺在标记位置两侧各延伸20 cm左右，每隔5 cm用记号笔在腹板侧壁打上标记;再用雷达1. 5 GHz天线中心位置对准第1个标记，采样慢速开始，每5 cm打一标记并存储数据;

　　通过雷达主机回放采集数据，准确确定预应力管道在腹板的位置并标记其准确位置。

2、地质雷达检测结果分析

　　金属波纹管位于距大里程端头测线起点约为0. 2 m左右、深约0. 3 m左右位置，图中在波纹管区域内存在一个明显的强反射区，根据正演模拟及地质雷达检测经验推测为注浆不密实区域。

3、开窗验证情况

　　进行现场开窗验证，均出现了注浆不密实的情况。所示异常区域注浆不密实，内部存在少量的水。所示的异常区域内注浆严重不密实，钢绞线裸露明显，验证结果。

4、结论

　　工程实践表明，采用地质雷达检测金属波纹管注浆质量是可行的，也是可靠的，具有较高的准确率，但在注浆缺陷的定量计算方面还存在不足，需要进一步研究。