1、汽车冷凝器太脏了
冷凝器是汽车空调系统里的一部分,它主要功能就是散热。如果用车环境很糟糕,灰尘等脏东西很容易附着在上面,导致散热性能不佳,从而导致空调制冷效率下降。如果出风口温度偏高,一般情况就是冷凝器堵塞。冷凝器的位置在水箱的后边,所以汽车行驶的时候会有很多灰尘或者虫子的尸体,甚至是柳絮粘附在冷凝器上就会造成冷凝器堵塞,冷凝器堵塞自然它的制冷效果就会变差。
解决方法:用软刷清除冷凝器表面的污垢,电风扇的故障也应立即排除。
2、汽车空调缺制冷剂
缺少制冷剂也是导致汽车空调不制冷的重要原因,不过只要是定期定时的去保养汽车,这种缺制冷剂的状况一般都是不容易发生的,除非是车子遭受撞击导致泄漏。
解决方法:从干燥罐上方的观察窗也可以观察到制冷剂的缺乏。空调节正常旋转时,如果观察窗内有持续缓慢的气泡,说明制冷剂不足。如果有明显的气泡翻转情况,说明制冷剂严重不足。如果制冷剂不足,则添加制冷剂,但需要注意的是,如果是从低压侧添加,则禁止倒入制冷剂瓶,如果是从高压侧添加,则禁止启动发动机。
3、汽车空调的制冷剂过多
制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多,反而会影响其散热量,同理,若在维修时过多地加入冷却机油,也会制冷系统的散热量下降。
解决方法:从干燥罐上方的液体镜观察。如果汽车空开关在转动时看不到液体镜有气泡,压缩机停止运转后也没有气泡,那一定是制冷剂过多。如果增压冷却机油过多,当空调节系统正常旋转时,可以看到液体镜中浑浊的气泡。当然,如果制冷剂过多,可以在空调节系统低压侧的检修口慢慢放出一点。
4、汽车空调压缩机驱动带松弛
汽车制冷靠制冷剂,制冷剂传输靠空调压缩机,而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰,压缩机工作时会打滑,引起传动效率下降,使压缩机转速下降,压缩制冷剂的输送下降,从而导致汽车空调不制冷。
解决方法:发动机停机时,用手在传动带中间转动皮带,可转动90度;优选地,如果操作角度太大,则意味着传动带被提升,应该被拉紧;如果是用手翻过来的,说明传动带太紧,应该稍微抬起。当然,如果紧固无效或传动带损坏如裂纹老化,应更换新的传动带。